[实用新型]一种水上自行车

说明书

一种水上自行车，涉及水上通行设备领域，包括：支撑架、漂浮机构、驱动机构和动力机构，支撑架与车体可拆卸连接，以支撑车体；漂浮机构可拆卸设于支撑架；以支撑支撑架和车体漂浮于水面；驱动机构可拆卸设于车体的前轮；动力机构可拆卸设于车体，且动力机构通驱动机构连接；用于将车体的后轮转动力传递至驱动机构，以驱动漂浮机构带动车体在水面运动。其既能够满足骑行者在陆地骑行的需求，又能够将自行车车体与漂浮机构进行快速的组装，从而组合成可在水面上骑行的自行车，并且组合过程简单、方便，组装后的结构可靠，行驶稳定，极大程度的降低了成本，提高了适用范围。

技术领域

本实用新型涉及水上通行设备领域，具体而言，涉及一种水上自行车。

背景技术

目前，随着山地骑行爱好者的增多，以及对骑行体验的要求不断的增加，坡地骑行已经不足以满足骑行爱好者的需求，水上骑行运动越来越受到骑行爱好者的喜爱。但是，一般的水上骑行设备过于专业，已经偏离自行车的体验，而且价格昂贵、携带不方便、使用费力，普通消费者难以接受，也限制了水上骑行运动的发展。

有鉴于此，特提出本申请。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水上自行车，其既能够满足骑行者在陆地骑行的需求，又能够将自行车车体与漂浮机构进行快速的组装，从而组合成可在水面上骑行的自行车，并且组合过程简单、方便，组装后的结构可靠，行驶稳定，极大程度的降低了成本，提高了适用范围。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种水上自行车，包括：支撑架、漂浮机构、驱动机构和动力机构，支撑架与车体可拆卸连接，以支撑车体；漂浮机构可拆卸设于支撑架；以支撑支撑架和车体漂浮于水面；驱动机构可拆卸设于车体的前轮；动力机构可拆卸设于车体，且动力机构通驱动机构连接；用于将车体的后轮转动力传递至驱动机构，以驱动漂浮机构带动车体在水面运动。

进一步地，驱动机构包括连接构件、支撑壳、螺旋桨、第一驱动轴和第二驱动轴；连接构件同支撑壳连接，用于卡紧车体的前轮；

支撑壳内部开设有容纳腔，第一驱动轴一端同动力结构连接，另一端可转动穿过支撑壳侧壁后延伸至容纳腔，且其端部设有第一锥齿轮；

第二驱动轴一端同螺旋桨连接，另一端可转动穿过支撑壳的侧壁后延伸至容纳腔，且其端部设有同第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮；第二驱动轴的中心轴线同漂浮机构的运动方向平行。

进一步地，连接构件包括：连接套、连接球头和卡扣，连接套同支撑壳可拆卸连接，且连接套同支撑壳同轴设置，连接套具有第一驱动轴穿过的第一通孔；

连接球头一端同连接套的侧壁连接，另一端同卡扣连接，卡扣用于卡紧车体的前轮。

进一步地，连接构件还包括：承接件，承接件开设有同第一驱动轴配合的第二通孔，承接件包括相互连接的扩径段和缩径段；

支撑壳开设有同第一驱动轴配合的第三通孔，且缩径段同第三通孔卡接配合；连接套开设有同扩径段配合的配合槽，配合槽同第一通孔同轴设置；

连接套开设有贯穿配合槽的第一螺纹孔，扩径段开设有同螺纹孔配合的防脱凹槽；以通过螺栓将承接件固定于连接套。

进一步地，动力机构包括：传动块、第一传动轴、第二传动轴、传动齿轮和软轴，传动块可拆卸设于车体的立柱，传动块设有相互连通的第四通孔和第五通孔，且第四通孔的中心轴线同第五通孔的中心轴线垂直；

第一传动轴一端同传动齿轮连接，另一端延伸至第四通孔，且其端部设有第三锥齿轮，第二传动轴一端同软轴连接，另一端延伸至第五通孔，且其端部设有同第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮；

传动齿轮通过链条同车体的链盘连接，软轴远离第二传动轴的一端同第一驱动轴连接。