[实用新型]一种压路机用分体式驾驶棚有效
申请号: | 202120922226.2 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN214737173U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 吴闯;王肖;孟绪;胡元渊;焦信信 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 |
主分类号: | E01C19/26 | 分类号: | E01C19/26 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压路机 体式 驾驶 | ||
本实用新型公开一种压路机用分体式驾驶棚,包括安装在压路机机身上的驾驶棚主体、及安装在驾驶棚主体上的驾驶棚分体;所述驾驶棚主体上安装有驾驶棚安装支架,驾驶棚分体可拆卸式安装在驾驶棚安装支架上。本实用新型的压路机用分体式驾驶棚,极大地降低了拆装驾驶棚的复杂程度,节省了人力物力,并且拆卸下的驾驶棚分体,可直接安装在车架上,不需另外运输,降低了运输成本。
技术领域
本实用新型涉及一种压路机用分体式驾驶棚,属于压路机领域。
背景技术
随着全球一体化的进程,压路机出口越来越多,压路机出口多采用海运进行集装箱运输。目前市场上压路机所用的驾驶棚型式多为整体式,即驾驶棚为不可拆卸的一个整体,仪表等操作平台安装在驾驶棚上,驾驶棚通过减振元件联接在车架上,压路机进入集装箱运输时,由于限高需拆除整个驾驶棚及其上的操作平台电器件,拆装复杂,且反复拆装减振元件,影响其寿命,而且安装一致性难以满足,且拆卸下的驾驶棚需单独运输,增加了运输成本。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种压路机用分体式驾驶棚。
为了实现上述目的,本实用新型采用的一种压路机用分体式驾驶棚,包括安装在压路机机身上的驾驶棚主体、及安装在驾驶棚主体上的驾驶棚分体;
所述驾驶棚主体上安装有驾驶棚安装支架,驾驶棚分体可拆卸式安装在驾驶棚安装支架上。
作为改进,所述驾驶棚分体通过安装螺栓安装在驾驶棚安装支架上。
作为改进,所述压路机机身上安装有用于配合安装驾驶棚分体的车架安装支架。
作为改进,所述车架安装支架安装在压路机机身的尾部。
与现有技术相比,本实用新型的压路机用分体式驾驶棚,极大地降低了拆装驾驶棚的复杂程度,节省了人力物力,并且拆卸下的驾驶棚分体,可直接安装在车架上,不需另外运输,降低了运输成本。
附图说明
图1为本实用新型的正常工作状态示意图;
图2为本实用新型的驾驶棚分体拆卸后再安装示意图;
图中:1、驾驶棚分体,2、安装螺栓,3、驾驶棚主体,4、车架安装支架,5、驾驶棚安装支架。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。
如图1、图2所示,一种压路机用分体式驾驶棚,包括安装在压路机机身上的驾驶棚主体3、及安装在驾驶棚主体3上的驾驶棚分体1;
所述驾驶棚主体3上安装有驾驶棚安装支架5,驾驶棚分体1可拆卸式安装在驾驶棚安装支架5上。
作为实施例的改进,所述驾驶棚分体1通过安装螺栓2安装在驾驶棚安装支架5上,拆装更便捷。
作为实施例的改进,所述压路机机身上安装有用于配合安装驾驶棚分体1的车架安装支架4。进一步的,所述车架安装支架4安装在压路机机身的尾部。
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