[实用新型]一种隧道仰拱结构用刮板有效
申请号: | 202120922315.7 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN215518954U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 李功义;李武;赵东华;杨伟;何海兵;周树清;张昆峰;齐刚 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 严超 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 结构 用刮板 | ||
本实用新型公开了一种隧道仰拱结构用刮板,涉及一种刮板结构,所述刮板用于连接在挖掘机的挖斗连接端处;所述刮板包括转接板;一对耳板,间隔设置在所述转接板的上端面;每个所述耳板内设有用于与挖斗连接端铰接的耳套;和刮头,呈外凸的弧形结构,所述刮头与所述转接板可拆卸连接,所述刮头的弧形结构向下凸出并伸出所述转接板的下端面;通过设计专用的刮板结构,在转接板上设计一对耳板实现与挖掘机挖斗连接端的连接固定,并在转接板上设置有与仰拱结构相适配的、呈外凸弧形结构的刮头,这样在挖掘机进行工作时,刮头作用在仰拱工作面上对渣土进行清理,实现仰拱成型工作面的虚渣清理,降低工作人员的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及一种刮板结构,具体为一种隧道仰拱结构用刮板。
背景技术
随着铁路运营速度不断提高,对隧道施工质量的要求越来越高,而仰拱施工中产生的虚渣直接影响浇筑的混凝土与隧道的结合。仰拱开挖后必须将虚渣清理干净后才能浇筑混凝土。
目前隧道虚渣清理通常采用人工清扫,由于隧道开挖出的工作面凹凸不平,人工作业劳动强度大且难以清扫颗粒较小的虚渣,清理时间较长成本较高;因此设计人员设计出利用挖掘机进行清理的方案;具体的方式为:将挖掘机的挖斗拆下,然后在挖斗连接端处安装专用的刮板,然后挖掘机动作使得刮板刮除仰拱工作面,使得成型的工作面平整。
为此,需要针对挖掘机和仰拱工作面的结构设计专用的刮板结构,以便于清理工作的顺利进行。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型设计了一种专用的刮板结构,通过利用该刮板与挖掘机的配合实现对仰拱工作面的清理。
本实用新型提出的具体方案如下:
一种隧道仰拱结构用刮板,所述刮板用于连接在挖掘机的挖斗连接端处;所述刮板包括
转接板;
一对耳板,间隔设置在所述转接板的上端面;每个所述耳板内设有用于与挖斗连接端铰接的耳套;和
刮头,呈外凸的弧形结构,所述刮头与所述转接板可拆卸连接,所述刮头的弧形结构向下凸出并伸出所述转接板的下端面。
进一步的,所述转接板包括第一钢板和第二钢板,所述第二钢板与所述第一钢板垂直设置使得所述转接板呈T型结构;所述耳板设置在所述第一钢板上,所述刮头设置在所述第二钢板的下端。
进一步的,所述第二钢板与所述第一钢板通过加强块实现加强连接。
进一步的,所述加强块与所述第一钢板可拆卸连接。
进一步的,所述第一钢板的下端面设置有第一连接部,所述加强块与所述第一钢板相对的端面上设有第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部相互配合以实现所述加强块与所述第一钢板的可拆卸连接。
进一步的,所述第一连接部为呈内凹结构的凹槽;所述第二连接部为呈外凸结构的凸起,所述凸起与所述凹槽卡接配合。
进一步的,所述第一钢板上还铰接设置有盖板,所述盖板位于所述凹槽的槽口处;所述盖板通过螺栓盖紧于所述第一钢板上以实现所述加强块与所述第一钢板的固定。
进一步的,所述加强块为V型结构,所述加强块内开设有避让槽,所述第二连接部与所述第一连接部配合连接时,所述加强块通过所述避让槽套接在所述第二钢板上;所述刮头与所述加强块的下端面可拆卸的连接。
进一步的,所述加强块由多个相同结构的筋块叠加拼装组成,每个所述筋块的下端对应设置有一个刮体,每个所述刮体的结构不同,多个所述刮体拼接呈弧形结构的刮头。
进一步的,所述刮头由树脂材料制成。
采用本技术方案所达到的有益效果为:
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