[实用新型]一种新型支重轮轴盖组合

说明书

一种新型支重轮轴盖组合，包括轮体和设置在轮体两端的端盖，轮体内部贯穿设置有轴体，轴体的两端均从端盖中部穿出，端盖和轴体之间设置有浮封盖，浮封盖与轴体之间采用过盈配合方式连接，浮封盖和端盖之间设置有O型圈；浮封盖靠近端盖处设置有向外端倾斜的斜面，新结构支重轮轴盖密封、浮动油封的实用性能得到了大大提升，产品寿命得到了显著提高。

技术领域：

本实用新型涉及工程机械技术领域，更具体地说是一种新型支重轮轴盖组合。

背景技术：

支重轮由轮体、轴体、密封组件、端盖、浮封盖等相关部件组成。支重轮内部有液态润滑油，主要在轮体转动时，在轴套和轴之间以及浮封环之间形成油膜，起润滑和承载作用。

通常的轴盖配合有两种，第一种是轴盖过盈配合实现定位及密封；第二种是轴盖通过定位销定位，轴盖之间通过O形圈密封。第一种对于轴和盖的加工生产及装配要求较高，经常出现由于轴和盖零部件微小的毛刺、粗糙度超差或者过盈压入时压斜等问题导致过盈面划伤或者使用过程中轴盖松动导致的密封失效。第二种需要增加一个零部件定位销，加工复杂，零部件较多，而且第二种对于推土机这种伸出轴结构，结构受限，不适用。

支重轮这种浮动密封结构虽然具有成本低、效率高，安装定位简单，使用寿命长，能够自动补偿轴的偏心、轮体轻微的窜动，密封可靠等优点。但在实际工况的应用中，这种结构存在着明显的缺陷，这种结构必然在端盖和浮封盖之间形成间隙，异物尤其是泥沙、水泥很容易进入浮封处，随着异物的堆积，当堆积到一定量时，很容易导致密封失效，产生漏油，引起整个支轮的失效，支轮的使用寿命因此而终结。

发明内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型支重轮轴盖组合。

本实用新型提供了一种新型支重轮轴盖组合，包括轮体和设置在轮体两端的端盖，轮体内部贯穿设置有轴体，轴体的两端均从端盖中部穿出，端盖和轴体之间设置有浮封盖，浮封盖与轴体之间采用过盈配合方式连接，浮封盖和端盖之间设置有O型圈；浮封盖靠近端盖处设置有向外端倾斜的斜面。

进一步的，浮封盖和端盖之间设置有浮动油封，斜面位于浮动油封的开口处。

进一步的，端盖上设置有若干凹槽，凹槽内均设置有螺栓，端盖通过螺栓与轮体连接。

进一步的，斜面的一端与端面的外侧面平齐。

本实用新型的有益效果是：

1. 轴体和浮封盖之间通过过盈配合方式连接，并设置O形圈组合定位密封，提升轴盖密封可靠性，提升支重轮工艺性。解决由于过盈面划伤或者使用过程中松动导致的密封失效，同时很好地解决传统结构复杂、工艺性差、性能不稳定的问题。

2. 在浮动油封开口处增加斜面设计，能够有效防止异物进入总成引起浮动油封失效漏油，解决支重轮浮动油封缺陷，提升支重轮工况适应性及产品寿命。同时能够减轻零部件重量，降低成本。

3. 新结构支重轮轴盖密封、浮动油封的实用性能得到了大大提升，产品寿命得到了显著提高。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型的细节放大结构示意图；

附图中：1、轮体，2、轴体，3、端盖，4、浮封盖，5、浮动油封，6、螺栓，7、凹槽，8、O型圈。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图1和附图2，对本实用新型进行更加详细的描述。