[实用新型]折叠机构及折叠车有效
申请号: | 202120923383.5 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN215399121U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 王玲 | 申请(专利权)人: | 苏州坦途智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人: | 李娜 |
地址: | 215000 江苏省苏州市展*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 机构 | ||
1.一种折叠机构,包括上座(1)、下座(2)和锁紧机构(3),所述上座(1)的第一侧与所述下座(2)的第一侧转动连接,所述上座(1)的第二侧通过所述锁紧机构(3)与所述下座(2)的第二侧锁固连接或者分离;其特征在于:所述锁紧机构(3)包括手柄(30)、挂钩(31)和定位保护组件(32),所述手柄(30)和所述挂钩(31)均分别转动连接于所述下座(2)的第二侧上,且所述挂钩(31)还能够与所述上座(1)的第二侧卡扣连接,以使得所述上座(1)的第二侧与所述下座(2)的第二侧锁扣连接在一起;所述定位保护组件(32)安装于所述手柄(30)上,并能够在所述手柄(30)的带动下抵接于所述挂钩(31)上,以使得所述挂钩(31)保持其与所述上座(1)的第二侧卡扣连接的状态稳固。
2.根据权利要求1所述的折叠机构,其特征在于:所述定位保护组件(32)具有一定位块(320),所述定位块(320)弹性连接于所述手柄(30)上,并能够在所述手柄(30)的带动下弹性抵接于所述挂钩(31)上。
3.根据权利要求2所述的折叠机构,其特征在于:所述挂钩(31)具有用与所述下座(2)的第二侧转动连接的基部(310)及连接于所述基部(310)上侧的勾部(311),所述勾部(311)上方还形成有与所述定位块(320)抵接配合的插槽(313)。
4.根据权利要求2所述的折叠机构,其特征在于:在所述手柄(30)上设置有一贯穿其内外两侧的安装孔槽(300),所述定位块(320)活动穿设于所述安装孔槽(300)中、且不从所述安装孔槽(300)上脱落,并在所述定位块(320)与所述安装孔槽(300)之间还设置有一能够向所述定位块(320)提供弹性力的弹簧(321)。
5.根据权利要求4所述的折叠机构,其特征在于:所述定位块(320)具有一活动穿置于所述安装孔槽(300)中的桥部(3200)、一连接于所述桥部(3200)外侧上并同时止挡于所述安装孔槽(300)外侧的挡墙部(3201)、以及一连接于所述桥部(3200)内侧上并同时止挡于所述安装孔槽(300)内侧的抵接部(3202),所述抵接部(3202)、所述桥部(3200)、所述挡墙部(3201)和所述安装孔槽(300)共同合围成一收容腔;所述弹簧(321)收容于所述收容腔中,同时所述弹簧(321)的两端还分别与所述安装孔槽(300)内壁及所述桥部(3200)相抵接。
6.根据权利要求5所述的折叠机构,其特征在于:所述挡墙部(3201)与所述桥部(3200)一体成型,所述抵接部(3202)与所述桥部(3200)可拆卸定位连接;或者,所述挡墙部(3201)与所述桥部(3200)可拆卸定位连接,所述抵接部(3202)与所述桥部(3200)一体成型。
7.根据权利要求5所述的折叠机构,其特征在于:所述挡墙部(3201)与所述抵接部(3202)相对的两表面上均凹设有用以限制所述弹簧(321)的弧形凹面(3203)。
8.根据权利要求1所述的折叠机构,其特征在于:所述锁紧机构(3)还包括有第一销轴(33)和扭簧(34),所述挂钩(31)通过所述第一销轴(33)和扭簧(34)转动连接于所述下座(2)的第二侧上,且所述挂钩(31)还借由所述扭簧(34)的弹性作用实现与所述上座(1)的第二侧弹性卡扣连接。
9.根据权利要求1所述的折叠机构,其特征在于:所述锁紧机构(3)还包括第二销轴(35),所述手柄(30)的转动侧通过所述第二销轴(35)转动连接于所述下座(2)的第二侧上,所述手柄(30)位于所述挂钩(31)的外侧。
10.一种折叠车,其特征在于:包括第一车体组件、第二车体组件和如权利要求1至9中任一项所述的折叠机构,所述第一车体组件与所述上座(1)固定连接,所述第二车体组件与所述下座(2)固定连接。
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