[实用新型]一种太阳能电动摩托车

说明书

一种太阳能电动摩托车，包括：车体，车体上设置有容纳腔，该容纳腔内安装有蓄电池和太阳能充电控制器，蓄电池与太阳能充电控制器连接；太阳能板箱体，安装在车体上，内部形成用于放置太阳能板的容纳空腔；太阳能收取组件，包括与太阳能板箱体转动安装的前太阳能板组、后太阳能板组、侧太阳能板组，侧太阳能板组、前太阳能板组、后太阳能板组能向太阳能板箱体翻折并放入太阳能板箱体内，太阳能板箱体的两侧均设有侧太阳能板组，侧太阳能板组包括至少两块能相互翻折的侧太阳能板，前太阳能板组包括至少两块能相互之间向上拱起折叠的前太阳能板，后太阳能板组包括至少两块能相互之间向上拱起折叠的后太阳能板。本实用新型充电方便，易于操作，实现更大功率的充电。

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车，具体地说是一种太阳能电动摩托车。

背景技术

现在城乡广泛使用的燃油摩托车要消耗汽油，电动摩托车要消耗电能，电能又需要消耗煤炭发电，而能源不论是石油、煤炭、还是液化汽都是用一天少一天，世界上能源的存量越来越少，中国又是个石油缺乏的国家，石油的对外依赖度达到52％，只有太阳能是取之不尽、用之不竭的清洁能源，研究开发太阳能在摩托车上的运用是符合国家发展可再生能源、节能、降耗、减排的产业政策。

前现有的电动摩托车，均利用一可充电电池的电力，以驱动一电动马达运转，进而带动摩托车的后轮旋动，达成行驶的目的。正因如此，该电动摩托车的充电电池内需备有足够的电力，始可顺利行驶，故限制了持续行驶的距离，当摩托车骑士欲骑乘较长的距离时，均不免分心留意充电电池的剩余电力容量，以避免行驶途中电力耗尽，造成无法继续行驶的困扰，更需经常对充电电池加以充电，以维持足够的电力，徒增了使用上的不便。且受限于一般充电电池充饱所需的时间约4小时，故多是在夜间或长时间不骑乘时进行，此对于可就近插接家用电源进行充电，或许不致有太大的困扰，然若无法就近取得家用电源，则惟有将充电电池卸下携回家中，始可顺利加以充电；待充饱后，再将之装回摩托车上，以供行驶之需，由此愈加凸显了充电上的繁复与不便。也难怪即使人们均了解电动摩托车对节能减碳上的效益，并可节省汽油燃料费用支出，但一想到其持续行驶距离受到限制，以及在充电及使用上的诸多不便。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种太阳能电动摩托车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种太阳能电动摩托车，包括：

车体，车体上设置有容纳腔，该容纳腔内安装有蓄电池和太阳能充电控制器，蓄电池与太阳能充电控制器连接；

太阳能板箱体，安装在车体上，内部形成用于放置太阳能板的容纳空腔；

太阳能收取组件，包括与太阳能板箱体转动安装的前太阳能板组、后太阳能板组、侧太阳能板组，前太阳能板组、后太阳能板组能向太阳能板箱体翻折并放入太阳能板箱体内，太阳能板箱体的两侧均设有侧太阳能板组，侧太阳能板组收拢后贴合在太阳能板箱体外两侧；

侧太阳能板组包括至少两块能相互翻折的侧太阳能板，前太阳能板组包括至少两块能相互之间向上拱起折叠的前太阳能板，后太阳能板组包括至少两块能相互之间向上拱起折叠的后太阳能板。

所述太阳能板箱体后侧转动安装有尾杆，该尾杆能朝向太阳能板箱体方向转动并放入该太阳能板箱体内，后太阳能板组与尾杆转动安装。

所述尾杆两侧对称设置有后太阳能板组。

所述太阳能板箱体前侧转动安装有盖板，该盖板能朝向太阳能板箱体方向转动翻折并盖装在太阳能板箱体上。

所述前太阳能板组转动安装在盖板上。

所述前太阳能板组中的至少两块前太阳能板，相邻之间转动安装，并且呈左右方向并排排布，在左右方向向上拱起翻折，盖板两侧对称安装一前太阳能板组，盖板两侧的前太阳能板组翻折折叠之后形成一容置空位，该容置用于容纳尾杆。