[实用新型]一种绞车用减速机

说明书

本实用新型涉及一种绞车用减速机，包括安装座、减速机构以及制动机构，所述减速机构以及所述制动机构分别安装至所述安装座的两侧，所述安装座的朝向所述减速机构的一侧凸出设置有安装部，所述安装部上套设有支撑轴承；所述减速机构包括减速筒以及行星轮组，所述减速筒套设至所述支撑轴承外，所述行星轮组安装至所述减速筒中并与所述减速筒啮合；输入轴依次贯穿所述制动机构与所述安装座连接至所述行星轮组。实用新型的一个用途是，减速机构以及制动机构均模块化固定至安装座上，使之能够进行随意拆卸更换，大大缩短了维修时间；行星轮组件均安装至减速筒中，由减速筒伸入绞车的辊筒中进行安装，有助于降低体积；本装置结构简单，维修方便。

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，更具体地，本实用新型涉及一种绞车用减速机。

背景技术

船舶绞车是船舶上最常见的工具，为提高扭矩，通常采用电机带动减速机旋转实现卷扬动作。

现有的减速机通常直径较大，且安装至卷扬滚筒外驱动卷扬滚筒，导致卷扬机体积较大，在“寸土寸金”的船舶上极其占用空间。而且现有的减速机通常安装至一个大的壳体中，维修时需要整体拆卸，维修困难且耗时较长，影响绞车的使用。

因此，需要一种新型的绞车用减速机，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决现有的绞车用减速机占用空间大且维修困难的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种绞车用减速机，包括安装座、减速机构以及制动机构，所述减速机构以及所述制动机构分别安装至所述安装座的两侧，所述安装座的朝向所述减速机构的一侧凸出设置有安装部，所述安装部上套设有支撑轴承；所述减速机构包括减速筒以及行星轮组，所述减速筒套设至所述支撑轴承外，所述行星轮组安装至所述减速筒中并与所述减速筒啮合；输入轴依次贯穿所述制动机构与所述安装座连接至所述行星轮组。

通过本方案，减速机构以及制动机构均模块化固定至安装座上，使之能够进行随意拆卸更换，大大缩短了维修时间，提高工作效率；行星轮组件均安装至减速筒中，由减速筒伸入绞车的辊筒中进行安装，有助于降低体积；本装置结构简单，维修方便。

优选地，所述减速筒包括内齿盖与内齿圈，所述内齿盖封堵至所述内齿圈的一侧并通过螺栓固定，所述内齿圈套设至所述支撑轴承外。

通过本方案，减速筒同样能够进行拆卸，进一步提高了维修的便捷性。

优选地，所述行星轮组包括太阳轮轴、一级行星轮组以及二级行星轮组，所述太阳轮轴转动连接至所述减速筒轴线处，所述太阳轮轴与所述一级行星轮组啮合，所述一级行星轮组与所述二级行星轮组啮合，所述二级行星轮组与所述内齿圈啮合；所述一级行星轮组安装至所述内齿盖中，所述二级行星轮组安装至所述内齿圈中。

通过本方案，利用两级行星轮组进行减速，大大提高了减速效果，且行星轮组件结构更加紧凑，有助于降低本装置的整体体积；两级行星轮分别安装至内齿盖与内齿圈中，方便进行分组拆卸更换维修，方便维修的同时降低了维修成本。

优选地，所述内齿盖的中心处设置有稳定轴承，所述太阳轮轴通过所述稳定轴承连接至所述内齿盖。

通过本方案，稳定轴承的设置能够保持太阳轮轴运转时的稳定性，降低振动，从而提高寿命，降低维修的频率。

优选地，所述内齿圈的靠近所述安装座的一端外侧向外凸出设置有固定部，所述内齿圈与所述安装部之间设置有油封。

通过本方案，使减速机构能够大部分伸入绞车的辊筒中，进一步降低本装置安装后露出辊筒的体积。

优选地，所述制动机构的远离所述安装座的一侧通过螺栓固定有马达座，所述输入轴的两端均设置有花键。

通过本方案，马达座的设置方便马达的固定，且输入轴两端能够分别与太阳轮轴与马达进行啮合，方便拆卸与维修。