[实用新型]一种塔杆杆体合缝机有效
申请号: | 202120924441.6 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN214980470U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 孔令俊;王洋;刘春芳;王雅梦 | 申请(专利权)人: | 山东鲁能泰山铁塔有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 冉君 |
地址: | 262200 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塔杆杆体 合缝 | ||
1.一种塔杆杆体合缝机,其特征在于,包括底板(1)、旋转支撑装置、两组滑轨(2)、第一龙门支架(3)、多组加强筋(4)、第一液压缸(5)、第一按压头(6)、两组移动脚(7)、多组第一滑块(8)、两组套件(9)、两组第一电机(10)、两组齿条(12)、第二龙门支架(13)、夹紧机构、第二液压缸(14)和第二按压头(15),底板(1)顶端设置有旋转支撑装置,两组滑轨(2)分别固定安装在底板(1)的前后两侧壁上,第一龙门支架(3)的底端与底板(1)的顶端连接,多组加强筋(4)的底端均与底板(1)的顶端连接,多组加强筋(4)的内侧壁均与第一龙门支架(3)的外侧壁连接,第一液压缸(5)纵向安装在第一龙门支架(3)的内侧壁上,第一按压头(6)固定安装在第一液压缸(5)的底端输出端上,两组移动脚(7)的底端分别与多组第一滑块(8)的顶端固定连接,并且底板(1)的顶端设置有多组滑槽,多组第一滑块(8)均可左右滑动设置在底板(1)的多组滑槽内部,两组套件(9)分别安装在两组移动脚(7)的外侧壁上,并且两组套件(9)的下部分别可左右滑动套装在两组滑轨(2)的外侧壁上,两组第一电机(10)分别安装在两组移动脚(7)的内侧壁上,两组第一电机(10)的输出端分别设置有两组齿轮(11),两组齿条(12)的底端均与底板(1)的顶端连接,并且两组齿轮(11)分别与两组齿条(12)啮合,第二龙门支架(13)的底端与两组移动脚(7)的顶端连接,并且第二龙门支架(13)的左右外侧壁上分别设置有两组通孔,夹紧机构分别设置在两组通孔内部,第二液压缸(14)固定安装在第二龙门支架(13)的内侧壁上,第二按压头(15)固定安装在第二液压缸(14)的底端输出端上。
2.如权利要求1所述的一种塔杆杆体合缝机,其特征在于,夹紧机构包括两组第二滑块(16)、两组侧板(17)、两组连接件(18)、两组支撑板(19)、两组第二电机(20)、两组牵引绳(22)、两组第三液压缸(23)和两组第三按压头(24),两组第二滑块(16)分别可上下滑动设置在第二龙门支架(13)的两组通孔内部,两组侧板(17)的外延分别与两组第二滑块(16)的外侧壁固定连接,两组连接件(18)的底端分别与两组第二滑块(16)的顶端连接,两组支撑板(19)的外延分别与第二龙门支架(13)的内侧壁连接并设置在通孔内部,两组第二电机(20)的底端分别安装在两组支撑板(19)的顶端,两组第二电机(20)的输出端上分别设置有两组飞轮(21),两组牵引绳(22)的一端分别盘绕连接在两组飞轮(21)的外侧壁上,两组牵引绳(22)的另一端分别与两组连接件(18)的外侧壁连接,两组第三液压缸(23)分别固定安装在两组第二滑块(16)的内侧壁上,两组第三按压头(24)分别固定安装在两组第三液压缸(23)的输出端上。
3.如权利要求1所述的一种塔杆杆体合缝机,其特征在于,旋转支撑机构包括两组固定件(25)、多组减速箱(26)、多组第三电机(27)和多组第一支撑轮(28),两组固定件(25)的底端分别与底板(1)的顶端左右两部连接,多组减速箱(26)的底端分别与两组固定件(25)的顶端连接,多组第三电机(27)分别安装在两组固定件(25)的顶端,并且多组第三电机(27)的输出端分别与多组减速箱(26)的输入端连接,多组第一支撑轮(28)分别设置在多组减速箱(26)的输出端上。
4.如权利要求1所述的一种塔杆杆体合缝机,其特征在于,还包括两组轮轴箱(29)和多组第二支撑轮(30),两组轮轴箱(29)分别固定安装在底板(1)的左右外侧壁上,多组第二支撑轮(30)均安装在轮轴箱(29)的内侧壁上。
5.如权利要求1所述的一种塔杆杆体合缝机,其特征在于,还包括多组支脚(31),多组支脚(31)均安装在底板(1)的底端。
6.如权利要求1所述的一种塔杆杆体合缝机,其特征在于,还包括多组照明灯(32),多组照明灯(32)分别安装在第一龙门支架(3)与第二龙门支架(13)的外侧壁上。
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