[实用新型]—种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具有效
申请号: | 202120925186.7 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN215203196U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 孙徐州 | 申请(专利权)人: | 青岛偲迈特工业设备有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29L31/30 |
代理公司: | 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 | 代理人: | 雷丽 |
地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便于 脱模 车辆 保险杠 注塑 模具 | ||
本实用新型公开了—种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具,包括下模板和上模板,所述下模板上端嵌设有下镶块,所述上模板下端嵌设有上镶块,所述上镶块内顶部固定连接有进料管,所述下镶块上端开设有两个圆槽,两个所述圆槽内壁密封滑动连接有两个圆板,所述下模板侧壁开设有第一凹槽,两个所述圆板下端固定连接有两个竖杆,所述第一凹槽内底部固定连接有两个液压油缸。本实用新型通过调节两个液压油缸伸长,进而带动与两个液压油缸活动端固定连接的横板上移,使得横板通过两个竖杆带动两个圆板上移,进而将位于下镶块表面的保险杠顶起,便于保险杠脱模,避免保险杠与模具表面贴合,导致对其取出困难。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,尤其涉及一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具。
背景技术
注塑模具是对熔融的塑料进行注塑成型的模具,由于车辆保险杠多采用塑料制成,进而在车辆保险杠生产时,会使得注塑模具对其进行注塑成型,加快其生产效率。
目前的车辆保险杠在注塑模具上成型后一般都是通过人力进行取出,但是在注塑成型时,车辆保险杠可能会出现与模具表面贴合的现象发生,进而导致车辆保险杠脱模困难,进而降低了对车辆保险杠的生产效率。
基于此,本实用新型提出一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具,包括下模板和上模板,所述下模板上端嵌设有下镶块,所述上模板下端嵌设有上镶块,所述上镶块内顶部固定连接有进料管,所述下镶块上端开设有两个圆槽,两个所述圆槽内壁密封滑动连接有两个圆板,所述下模板侧壁开设有第一凹槽,两个所述圆板下端固定连接有两个竖杆,所述第一凹槽内底部固定连接有两个液压油缸,两个所述液压油缸活动端共同固定连接有横板,所述横板侧壁开设有两个第二凹槽,两个所述竖杆贯穿横板侧壁并延伸至两个第二凹槽内,两个所述第二凹槽内均安装有驱动两个竖杆转动的驱动机构。
优选地,所述驱动机构包括分别固定连接在两个第二凹槽内壁的电动推杆,所述电动推杆活动端固定连接有齿板,所述竖杆下端固定连接有与齿板啮合的齿轮。
优选地,所述横板上端固定连接有两个弹簧,两个所述弹簧上端与第一凹槽内顶部固定连接。
优选地,两个所述弹簧采用不锈钢材料制成,两个所述弹簧的劲度系数为100N/m。
优选地,两个所述圆板上端与下镶块上端处于同一水平位置。
优选地,两个所述竖杆与横板侧壁连接处为转动连接。
本实用新型具有以下有益效果:
1、通过设置液压油缸、横板、竖杆和圆板,在保险杠注塑成型后,将上模板与下模板分开,随后调节两个液压油缸伸长,进而带动与两个液压油缸活动端固定连接的横板上移,使得横板通过两个竖杆带动两个圆板上移,进而将位于下镶块表面的保险杠顶起,便于保险杠脱模,避免保险杠与模具表面贴合,导致对其取出困难;
2、通过设置电动推杆、齿板和齿轮,在两个圆板将保险杠顶起后,调节电动推杆不断伸缩,进而带动与电动推杆活动端固定连接的齿板来回移动,带动与齿板啮合连接的齿轮不断转动,进而带动圆板不断转动,避免圆板与保险杠之间粘黏,进而提高保险杠的脱模效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于脱模的车辆保险杠用注塑模具的结构示意图;
图2为图1中A处的结构放大示意图;
图3为图1中B处的结构放大示意图;
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