[实用新型]一种汽车消声器冲孔设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车消声器冲孔设备，圆盘左端面水平固接一个内支撑筒，内支撑筒外周面上均匀开有模型孔，模型孔的位置与待加工圆管的开孔位置相对应，待加工圆管套设在内支撑筒上，水平气缸的活塞杆向右穿过门型座竖直部，水平气缸的活塞杆末端固接一块圆板，圆板右端面处固接一个限位环套，限位环套在水平气缸作用下，套设在内支撑筒左侧，竖直液压缸的活塞杆向下穿过门型座水平部且末端水平固接一块安装板，安装板下端面处均匀安装一排冲孔针，冲孔针与内支撑筒最上侧的一排模型孔一一对应，在待加工圆管内外两侧还设有夹紧机构，通过夹紧机构将待加工圆管夹紧固定。本实用新型具有使用方便、加工质量好的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车消声器冲孔设备，应用于汽车消声器加工技术领域。

背景技术

汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。在消声器加工过程中，需要对消声器上的圆管进行冲孔，且孔多数都是成排设置的，在冲孔过程中，需要转动圆管，现有的加工设备都需要通过人工转动圆管，无法保证每次转动的角度是一致的，存在偏差，导致加工质量差，应予以改进。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种汽车消声器冲孔设备，本申请具有使用方便、加工质量好的优点。

本实用新型公开了一种汽车消声器冲孔设备，包括：底座、门型座、转轴、转盘、齿轮一、立板、电机、齿轮二、圆盘、内支撑筒、模型孔、待加工圆管、水平气缸、圆板、限位环套、竖直液压缸、安装板和冲孔针，所述门型座的两个竖直部分别固接在底座上端面左右两侧，置于门型座右侧的竖直部上水平转动安装一根转轴，所述转轴左端与转盘右端面中心固接，所述转轴的右端固接一个齿轮一，所述立板竖直固接在门型座右侧的底座上，所述立板右端面上侧装配一个电机，所述电机的输出轴向左穿过立板且末端固接一个与齿轮一相啮合的齿轮二，所述转盘左端面处可拆卸的装配一个圆盘，所述圆盘右端面与转盘紧密贴合，所述圆盘左端面水平固接一个内支撑筒，所述内支撑筒外周面上均匀开有模型孔，所述模型孔成排状均匀设置在内支撑筒的外周面上，且模型孔的位置与待加工圆管的开孔位置相对应，所述内支撑筒外径与待加工圆管内径匹配，所述待加工圆管套设在内支撑筒上，且待加工圆管的长度小于内支撑筒，所述水平气缸装配在门型座左侧竖直部上，且水平气缸的活塞杆向右穿过门型座竖直部，所述水平气缸的活塞杆末端固接一块圆板，所述圆板右端面处固接一个限位环套，所述圆板、限位环套以及内支撑筒同心设置，所述限位环套的内径与内支撑筒外径一致，且限位环套在水平气缸作用下，套设在内支撑筒左侧，所述门型座的水平部上端面处竖直装配一个竖直液压缸，所述竖直液压缸的活塞杆向下穿过门型座水平部且末端水平固接一块安装板，所述安装板下端面处均匀安装一排冲孔针，所述冲孔针与内支撑筒最上侧的一排模型孔一一对应，在待加工圆管内外两侧还设有夹紧机构，通过夹紧机构将待加工圆管夹紧固定。

所述电机为带角度控制的步进电机。

所述圆盘右端面外圈一侧固接有呈环形分布的定位杆，所述转盘上对应于定位杆的位置开有定位孔，所述定位杆从定位孔伸出。

所述待加工圆管的厚度与限位环套厚度一致。

所述限位环套的长度大于内支撑筒与待加工圆管的长度差。

所述夹紧机构由固定板、夹紧气缸和夹紧块组成，置于待加工圆管内外两侧的底座上分别竖直固接一块固定板，每块固定板背离待加工圆管一侧的端面上均安装一个夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆向待加工圆管一侧穿过固定板，且每个夹紧气缸的活塞杆上均固接一个夹紧块。

所述夹紧块朝向待加工圆管一侧的端面上均开有与待加工圆管相适配的夹持槽。

采用本技术方案，具有以下优点：

1、使用方便；

2、加工质量好。