[实用新型]螺杆钻具复合轴承式传动轴总成

说明书

本实用新型涉及螺杆钻具技术领域，特别是一种螺杆钻具复合轴承式传动轴总成，由从上至下的一体活绞水帽、防冲帽、上TC动套、上TC静套、轴力轴承组、隔套、承压套、外防脱半环、壳体、下复合轴承静套、下复合轴承动套和传动轴体组成。较大输出扭矩情况下，外半环式防脱结构的特性，防止了传动轴体因出现断裂损轴而与防脱结构脱扣，不致发生钻具掉落井现象，提高了传动轴体的安全性，同时提高了传动轴总成的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及螺杆钻具技术领域，特别是一种螺杆钻具复合轴承式传动轴总成。

背景技术

螺杆杆钻具是一种液力机械，是一种把液体的压力能转换为机械能的能量转换装置，也称为正容积式马达(PDM)，具有低速大扭矩的特性，是目前钻井工程中常用的井下钻具之一，也是最广泛使用的一种井下动力钻具。

石油钻井或修井用的螺杆钻具，主要由旁通阀总成，防掉总成、马达总成，万向总成和传动轴总成组成。现有技术中，半环传动轴总成的结构，它由水帽，上TC轴承动圈，上TC轴承静圈，键，半环、承压套、推力轴承组，隔套，中螺母，下TC轴承动圈，壳体，下TC轴承静圈和传动轴体总装组成。位于下TC轴承动圈上设有半环防脱结构，半环防脱结构与传动轴体的连接方式为环槽锁紧方式。传动轴体的机械结构呈一多台肩细长轴，其受力情况复杂，主要有动力扭矩、侧向力、轴向力、振动力等。现国内螺杆下TC轴承组磨损，比上TC轴承磨损快，因为，下TC轴承组距离钻头近，钻进过程中，下TC轴承承受较大侧向力、轴向力、振动力，因此下TC轴承组的使用寿命，是整传动轴总成的关键，下TC 轴承组磨损大后，对传动轴、轴力轴承、上TC轴承的使用寿命都有一定影响，螺杆钻具下TC轴承使用寿命严重下降，严重影响了螺杆钻具整机使用寿命，也造成螺杆厂家成本上升，随着钻井工程强化参数的推广，钻井8.5寸井眼，大钻压12-14吨、高排量34-38l/s(原钻井参数8.5寸井眼，钻压6-8吨，排量28-32 升),由于强化参数钻进，螺杆钻具传动轴下轴承组的耐磨性，严重制约了，螺杆钻具与传动轴总成的使用寿命，有效提高下轴承组的使用寿命，也成了当下各螺杆厂商研究的重点。

实用新型内容

本实用新型为了有效的解决上述背景技术中的问题，提出了一种螺杆钻具复合轴承式传动轴总成。

具体技术方案如下；

一种螺杆钻具复合轴承式传动轴总成，其特征在于：由从上至下的一体活绞水帽、防冲帽、上TC动套、上TC静套、轴力轴承组、隔套、承压套、外防脱半环、壳体、下复合轴承静套、下复合轴承动套和传动轴组成，所述下复合轴承动套与传动轴连接，所述下复合轴承静套装入下复合轴承动套内，所述外防脱半环装入下复合轴承静套内，所述隔套装入外防脱半环内，所述承压套装入传动轴内，所述轴力轴承组装入传动轴内，所述上TC静套装入传动轴内，所述上TC轴承连接传动轴总成，所述防冲帽装入传动轴内，所述一体活绞水帽连接传动轴，所述壳体连接下复合轴承静套，所述的外防脱半环，由一个环形零件，切割而成，设置在下复合轴承静套上部，在传动轴上加工与半环内孔形状相符的环形槽，将半环卡到隔套与下复合轴承静套中间。

优选地，所述下复合轴承静套与下复合轴承动套，其磨合内外径、端面镶嵌金刚石复合片而成。

优选地，所述防冲帽嵌入传动轴轴头端面过流孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有为益效果是：本实用新型的防脱结构设计为非螺纹连接结构，采用外嵌式半环结构，正常工作状态下，外防脱半环避免与传动轴环形槽接触，在高钻压下，相比老半环结构传动轴总成，有效减少了传动轴环形槽处的应力集中，因此，当使用大功率的马达时，在较大输出扭矩情况下，外半环式防脱结构的特性，防止了传动轴体因出现断裂损轴而与防脱结构脱扣，不致发生钻具掉落井现象，提高了传动轴体的安全性，同时提高了传动轴总成的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中C处的局部放大图；

图3为图1中B处的放大图。