[实用新型]一种滑板车的折叠结构

说明书

本实用新型属于滑板车技术领域，特指一种滑板车的折叠结构，包括相互连接的车头和车身，所述车身的前端设置有固定支架，所述车头上设置有连接管，车头通过所述连接管转动设置于所述车身的固定支架上；所述固定支架包括左侧板和右侧板，左侧板和右侧板上架设有第一转轴，连接管通过底部开设的铰接孔转动设置在第一转轴上，所述连接管上设置有转动限位结构；所述左侧板和右侧板之间成型有连接板，连接板上设置有支撑件，滑板车使用状态时，所述支撑件与所述连接管抵接，支撑件不仅对连接管起到支撑作用，更加安全稳固，而且减少了间隙，避免产生晃动，降低了对折叠结构部件的磨损，提高了滑板车的使用寿命，也提供了更佳的用户体验。

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，特指一种滑板车的折叠结构。

背景技术

折叠式滑板车外观时尚、小巧，可携带其放置于汽车后备箱或带上公交车，是个非常环保且方便的休闲交通工具，现有的滑板车，通常包括具有展开和折叠功能的车架，通常采用两个以上的折叠锁紧运作结构，来实现折叠锁紧的功能，操作不够简单。

更为重要的是，滑板车处于展开状态时如果没有外加锁定，车头与车身的存在间隙，会产生晃动，长此以往对滑板车的部件磨损性伤害很大，不仅降低了滑板车的使用寿命，也降低了用户体验；现有技术中通常会在折叠结构的固定支架上设置转动限位部件后增设二次锁紧部件，锁紧部件包括有锁紧扳手，通过调节锁紧扳手带动锁紧部件对固定支架进行锁紧，减少晃动；需要折叠时，调节锁紧扳手带动锁紧部件对固定支架进行松动，再拨动用于转动限位的折叠扳手解除对转动支架的限位，才可以实现折叠，上述结构复杂、零部件多、装配繁琐，且在使用过程中操作不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，能够快速折叠，使用过程中不易晃动的滑板车的折叠结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种滑板车的折叠结构，包括相互连接的车头和车身，车头和车身上分别设置有前轮和后轮，所述车身的前端设置有固定支架，所述车头上设置有连接管，车头通过所述连接管转动设置于所述车身的固定支架上；所述固定支架包括左侧板和右侧板，左侧板和右侧板上架设有第一转轴，所述连接管的底部开设有铰接孔，连接管通过所述铰接孔转动设置在第一转轴上，所述连接管上设置有转动限位结构；所述左侧板和右侧板之间成型有连接板，连接板上设置有支撑件，滑板车使用状态时，所述支撑件与所述连接管抵接。

进一步的，所述固定支架上还设有第二转轴，所述转动限位结构转动设置于所述第二转轴上，所述连接管上开设有限位槽，所述转动限位结构包括与所述限位槽相适配的限位部以及用于驱动所述限位部转动的折叠扳手。

进一步的，所述第一转轴上设置有复位扭簧，复位扭簧两端的扭臂分别抵于所述连接管的内壁和所述限位部上。

进一步的，所述限位槽上有第一限位面，所述限位部上有第二限位面，第二限位面能与所述第一限位面相贴合。

进一步的，所述连接管内设置有固定轴，所述限位部的端部成型有卡勾，车头和车身处于折叠状态时，所述卡勾勾住所述固定轴。

进一步的，所述支撑件包括支撑杆和设置于支撑杆上的缓冲件，滑板车使用状态时，所述缓冲件与所述连接管抵接。

进一步的，所述支撑杆为螺纹杆，通过转动所述螺纹杆能调节缓冲件的前后位置。

进一步的，所述连接板上开设有安装孔，所述支撑件安装在所述安装孔内。

进一步的，所述缓冲件为橡胶垫，橡胶垫套设在所述支撑杆上。

进一步的，所述支撑件至少有两个。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：