[实用新型]一种可调行程的活塞式蓄能器充氮装置

说明书

本实用新型公开了一种可调行程的活塞式蓄能器充氮装置，所述推动机构包括推杆、第一活动槽、第二活动槽和第一固定槽，所述推杆的一端通过固定件固定连接有活塞板，本实用新型涉及氮气设备技术领域。该可调行程的活塞式蓄能器充氮装置，通过在推杆、第一活动槽、第二活动槽、第一固定槽、固定件、活塞板、连接板、步进电机、丝杆和驱动组件的配合使用下，通过步进电机带动丝杆旋转，带动连接板进行位移，使得推杆向氮气存储罐运动，从而使得活塞板推动氮气存储罐内部氮气，方便将氮气排出，解决了现有的活塞式蓄能器充氮装置在进行充氮时，氮气存储罐和活塞式蓄能器两侧压力相同时无法将活塞式蓄能器充满的问题。

技术领域

本实用新型涉及氮气设备技术领域，具体为一种可调行程的活塞式蓄能器充氮装置。

背景技术

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。

现有的活塞式蓄能器充氮装置在进行充氮时，氮气存储罐和活塞式蓄能器两侧压力相同时无法将活塞式蓄能器充满，因此，本实用新型提出一种可调行程的活塞式蓄能器充氮装置，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调行程的活塞式蓄能器充氮装置，解决了现有的活塞式蓄能器充氮装置在进行充氮时，氮气存储罐和活塞式蓄能器两侧压力相同时无法将活塞式蓄能器充满的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调行程的活塞式蓄能器充氮装置，包括固定架和设置在固定架上的氮气存储罐，所述固定架的顶部开设有卡槽，所述氮气存储罐设置在卡槽的内部，所述固定架分别设置有夹持机构和推动机构。

所述推动机构包括推杆、第一活动槽、第二活动槽和第一固定槽，所述推杆的一端通过固定件固定连接有活塞板，所述推杆外表面的下方固定连接有连接板，所述第一固定槽的内部固定安装有步进电机，所述第二活动槽分别与第一活动槽和第一固定槽之间连通，所述第二活动槽的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的外表面与连接板的内部螺纹连接有，所述步进电机通过驱动组件与丝杆活动连接，所述第一活动槽、第二活动槽和第一固定槽均开设于固定架的内部，所述活塞板的外表面与氮气存储罐的内部滑动连接。

优选的，所述夹持机构包括第二固定槽和第三固定槽，所述第二固定槽的内部固定安装有第一电动气缸，所述第一电动气缸的输出端固定连接有第一夹持板，所述第三固定槽的内部固定安装有第二电动气缸，所述第二电动气缸的输出端固定连接有第二夹持板。

优选的，所述第二固定槽和第三固定槽均开设于固定架的内部，并且所述第二固定槽和第三固定槽均与卡槽之间连通。

优选的，所述驱动组件包括主动驱动轮和从动驱动轮，所述主动驱动轮与从动驱动轮之间通过皮带传动连接，所述主动驱动轮固定安装在步进电机的输出轴上，所述从动驱动轮固定安装在丝杆上。

优选的，所述连接板的外表面与第二活动槽的内部滑动连接，所述氮气存储罐的正面贯穿开设有通孔，所述通孔的内部与推杆的外表面相适配。

优选的，所述固定架的顶部固定连接有扶杆，所述固定架的底部设置有移动轮，所述固定架的正面设置有控制面板。

有益效果

本实用新型提供了一种可调行程的活塞式蓄能器充氮装置。与现有技术相比具备以下有益效果：