[实用新型]一种车顶行李箱托架

说明书

本实用新型公开了一种车顶行李箱托架，托架包括边横梁、中横梁、锁体和纵隔板；将托架分为第一区域和第二区域，并分别用于设置活动可拆卸的第一行李箱和长期固定，体积较大的第二行李箱，在第一行李箱取出时，从车的两侧打开锁具，借助于缓冲板的助力将第一行李箱顶出一部分，以便于人们取出，使用方便，功能多样，使用者可根据使用频率将物品对应的放置在固定或活动的行李箱内，给人们提供了便利。

技术领域

本实用新型属于车辆用品技术领域，具体涉及一种车顶行李箱托架。

背景技术

随着生活水平的提高， 车辆越来越普及，而驾车出外在车上都会携带较多行李，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件，这样在车顶上安装行李架有助于解决因汽车本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件的缺点。

现有的行李架是直接焊接在车顶上，这种结构安装强度高，但是由于其结构简单，不更换困难，且不美观 ；现有的也有卡装固定的方式，安装简单，逐渐被大众接受，但是由于其结构上的缺陷，整体框架只能安装一个行李箱，且行李箱的体积较大，安装或者取下时比较不便，且人们从行李箱内存放物品时，只能零散的将物品逐个放在行李箱内，在取出物品时，也需要这样使用，操作难度大，使用不便，给人们带来了不便，基于此，研究一种车顶行李箱托架是必要的。

发明内容

针对现有设备存在的缺陷和问题，本实用新型提供一种车顶行李箱托架，有效的解决了现有设备中存在的使用不便，行李箱无法取下并作为单独的行李箱使用，存取物品不方便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种车顶行李箱托架，包括沿车顶长度方向设置的纵梁和横跨设置在纵梁上的托架，所述托架的端部固定在纵梁上，所述托架包括边横梁、中横梁、锁体和纵隔板；所述边横梁和中横梁沿横向间隔设置在纵梁上，中横梁位于两边横梁之间，从而形成第一区域和第二区域，所述第一区域的中部沿纵向设置有托板，托板上设置有纵隔板，将第一区域分割为两个大小相同的分区，每个分区分别用于安装第一行李箱，在分区的两侧设置有用于支托第一行李箱的轨道；所述锁体设置在中横梁的端部，在第一行李箱上的外侧设置有与锁体对应的锁板；所述第二区域间隔设置有连梁，用于安装第二行李箱，第二行李箱通过螺栓固定在连梁上。

进一步的，所述中横梁两侧的锁体型号相同，锁体嵌装在中横梁内或者固定在中横梁的侧边。

进一步的，所述纵隔板的两侧通过弹簧连接有缓冲板，缓冲板的上端设置有挡板，挡板延伸至纵横梁内，缓冲板的底部坐落在托板的中部，所述托板的底部与轨道齐平。

进一步的，所述第二行李箱的箱门开口朝外。

进一步的，第一区域设置在车顶后端，第二区域设置在车顶前端。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了分区组合式的行李箱托架，通过设置边横梁和中横梁的位置，将托架分割为较小的第一区域和较大的第二区域，其中第二区域放置一个较大的第二行李箱，第一区域防止两个较小的第一行李箱，其第一行李箱为可取下的，第二行李箱为长期固定的，并将第二行李箱设置在车顶的前端，第一行李箱设置在第二行李箱的后侧，用较大的行李箱作为较小行李箱的前挡结构。

同时本实用新型在第二区域内设置总隔板，将第二区域分为两个大小相同的分区，每个分区内分别放置第二行李箱，从车的两侧面向外拉或推即可将第二行李箱放入或者取下，且第二行李箱可作为单独的行李箱携带，使用方便，可用于存放使用频次高的物品，在安装第二行李箱时，轨道从两侧进行支托，托板的前端从前端进行支托，并利用设置在中横梁端部的锁体对第二行李箱进行锁止，同时还设置了缓冲板，能在取出时，从内端对第二行李箱进行助力，便于人们取出。