[实用新型]一种锻钢件活塞承载体

说明书

本实用新型提供一种锻钢件活塞承载体，包括上下拼合的活塞顶和活塞裙，活塞裙设置在活塞顶下侧，活塞裙包括一体设置的连接裙、承力裙、边裙，承力裙设置在活塞顶下侧，连接裙设置在承力裙顶部，边裙设置在承力裙侧面边缘位置，解决了以往的柴油机活塞采用铝铸件抗冲击效果欠佳，活塞润滑及散热效果欠佳的问题，本实用新型结构合理，采用高强度的42CrMoA合金增强活塞承力裙部的抗冲击效果，另外环形油槽和通流油槽设计增强润滑和散热效果。

技术领域

本实用新型是一种锻钢件活塞承载体，涉及柴油机活塞技术领域。

背景技术

由于对柴油机排放要求不断提高的要求，国际国内各大机车，船用大功率柴油机厂对自己的柴油机产品进行不断强化，提高压缩比，最高爆压不断加大，该方法能够满足高强化的柴油机活塞设计方案要求，铝合金锻件由于抗拉强度不足，已不能采用，而高排放号球铁铸造成品率不高。

现有机车柴油机活塞销孔承载裙部分采用的铝合金锻件或球铁铸件；但铝合金所能承受的抗拉强度一般在370Mpa，另外，现有的活塞表内部导油系统不佳，润滑及散热不能够较好的保证，现在急需一种锻钢件活塞承载体来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种锻钢件活塞承载体，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，采用高强度的42CrMoA合金增强活塞承力裙部的抗冲击效果，另外环形油槽和通流油槽设计增强润滑和散热效果。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种锻钢件活塞承载体，包括上下拼合的活塞顶和活塞裙，所述活塞裙设置在活塞顶下侧，所述活塞裙包括一体设置的连接裙、承力裙、边裙，所述承力裙设置在活塞顶下侧，所述连接裙设置在承力裙顶部，所述边裙设置在承力裙侧面边缘位置。

进一步地，所述连接裙正下方设置有弹性套，所述弹性套贯穿设置有螺栓，且螺栓贯穿弹性套与活塞顶底部螺纹拧合连接。

进一步地，所述活塞顶和连接裙共同卡设有若干个定位销。

进一步地，所述承力裙顶部边缘部分开设有环形油槽，且环形环形油槽底部贯穿设置有油堵，所述环形油槽底部贯穿设置有若干条通流油槽。

进一步地，所述连接裙、承力裙、边裙材质为42CrMoA合金。

进一步地，所述承力裙底部设置有安装座，且安装座贯穿设置有安装孔。

进一步地，所述边裙与活塞顶的直径相同。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的连接裙、承力裙、边裙材质为42CrMoA合金，42CrMoA合金具有高强度和韧性，有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，非常适合高压缩比活塞的工作环境，改善了过去活塞采用铝件抗冲击性欠佳的问题；

2、本实用新型的承力裙顶部边缘部分开设有环形油槽，且环形油槽底部贯穿设置有油堵，环形油槽底部贯穿设置有若干条通流油槽，增强润滑油的流通，散热效果增强；

3、本实用新型的连接裙正下方设置有弹性套，利用弹性套起到一定的缓冲效果，防止螺栓受冲击松懈。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种锻钢件活塞承载体的结构示意图；

图中：1活塞顶、2定位销、3螺栓、4活塞裙、41连接裙、42弹性套、43环形油槽、44承力裙、45边裙、5油堵、6安装孔、7安装座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。