[实用新型]防止前倾翻车的滑板车有效

专利信息
申请号: 202120930983.4 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN215155303U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 周雷 申请(专利权)人: 雷格工业设计(杭州)有限公司
主分类号: B62K9/00 分类号: B62K9/00
代理公司: 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 代理人: 晏荣府
地址: 310016 浙江省杭州市江干*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 防止 前倾 翻车 滑板
【说明书】:

本实用新型公开了一种防止前倾翻车的滑板车,属于滑板车技术领域。本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种防止前倾翻车的滑板车,包括车头部、踏板部和车尾部,所述车头部设置有立杆和前轮,所述车尾部设置有后轮,所述前轮的前方、所述车头部的前端设有悬挂轮,悬挂轮的轴线与所述立杆和前轮的轴线之间均留出防倾斜距离,常态下悬挂轮脱离地面。本实用新型通过设置前端的悬挂轮,能够有效防止前倾翻车事故的发生,提高滑板车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车,属于滑板车技术领域。

背景技术

现有的儿童滑板车结构一般为车头的前轮、车体踏板和车尾轮,整体成一个三轮或倒三轮车体。车把的立杆一般位于前轮后侧中间位置,车把立杆距离前轮轴线比较短,车头前面最远端和前轮的轮心距离较近,甚至小于轮子半径,因而存在下面的问题:

1、在使用这样的滑板车滑动时,如果身体过于前倾,运动重心容易超出了滑板车前轮的支撑点,车头触地、会出现翻车现象,儿童会直接向前倾倒。

2. 滑动过程中,如果路面不平,会阻碍了前轮的前进,此时双手扶在把手上的儿童由于运动惯性会向前冲出,也会造成前翻事故。

3. 如果将车把立杆与车前轮轴线设计的距离拉长,会使得运动重心偏后可以降低一定的前翻风险,但是却牺牲了前轮转向的灵活性。

4. 上述情况翻车事故对于危险辨别力、及反应能力都较弱的儿童,会造成很大的人身伤害。因而需要一种更为安全的防止前倾翻车的滑板车。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处,本实用新型提供一种防止前倾翻车的滑板车,通过设置前端的悬挂轮,能够有效防止前倾翻车事故的发生,提高滑板车的安全性。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种防止前倾翻车的滑板车,包括车头部、踏板部和车尾部,所述车头部设置有立杆和前轮,所述车尾部设置有后轮,所述前轮的前方、所述车头部的前端设有悬挂轮,悬挂轮的轴线与所述立杆和前轮的轴线之间均留出防倾斜距离,常态下悬挂轮脱离地面。

进一步,所述车头部的前下方设有悬挂轮安装空间,悬挂轮安装空间内安装有轮架,所述悬挂轮的轮轴安装在所述轮架上。

作为一种实施例,所述悬挂轮是独轮滚轮机构。

作为一种实施例,所述悬挂轮是双轮滚轮机构。

进一步,所述前轮是转向轮,所述立杆能控制前轮的转向。

进一步,所述车头部的前端高于所述踏板部,车头部与踏板部形成“Z”字形结构。

进一步,所述悬挂轮直径小于所述前轮直径。

进一步,所述车头部前端设有供所述悬挂轮伸出的豁口。

进一步,所述车头部前端向前伸出,增大悬挂轮的轴线与所述前轮的轴线之间的距离。

本实用新型的有益效果是:

1. 本实用新型车头增加防翻车的悬挂轮,当欲发生翻车时车头悬挂轮触地,辅助前轮正常转动,从而保证整车的运动趋势不变,同时提供前翻方向的反作用力、有助于滑板车尽快恢复平衡,有效防止和阻挡滑板车向前翻车。加长车头悬挂轮与手把立杆的距离能进一步增加安全性和稳定性,提高玩滑板车儿童的安全性。

2. 本实用新型的悬挂轮能够增加前轮的通过性,在不平的路面上滑行将更安全、可靠。

3. 本实用新型在增加安全性的同时,不改变滑板车的操作习惯,不降低其转向灵活性。

4. 本实用新型可衍生出新的滑板车滑行的玩法,比如悬挂轮着地、后轮离地的玩法。

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