[实用新型]一种加强型封孔胎囊

说明书

一种加强型封孔胎囊,包括外形为圆柱形并具有中心圆柱孔的胎囊本体，胎囊本体一端平面设有两个第一穿管胶嘴，胎囊本体另一端平面设有两个第二穿管胶嘴，第一穿管胶嘴的外端口直径大于第一穿管胶嘴的内端口直径，第二穿管胶嘴的外端口直径小于第二穿管胶嘴的内端口直径；胎囊本体外圆设有外凸起密封结构、胎囊本体的中心圆柱孔内圆设有内凸起密封结构。本实用新型原理科学，在现有封孔胎囊的基础上进行增设改进相关结构，不仅提高了封孔胎囊的承压性能，而且提高密封性能，延长使用寿命，并且安装和拆卸均方便，可重复使用，减少施工成本。

技术领域

本实用新型属于煤矿瓦斯抽采技术领域，具体涉及一种加强型封孔胎囊。

背景技术

专利申请号为202110233849.3公开了一种用于底抽巷道瓦斯抽采钻孔的胎囊式防滑落封孔器，其中记载了包括两个均与钻孔孔壁压接的胶体胎囊，胶体胎囊内部充水后胎囊膨胀，胎囊外圆与钻孔内壁压接密封，胎囊内圆与抽采管外圆压接密封。这种结构的胶体胎囊存在以下问题：

1）由于胶体胎囊外圆和内圆均为光滑面，钻孔内壁并非光滑平整的，因此需要较大的水压才能实现胶体胎囊外圆与钻孔内壁实现较好的密封，但水压过大就会使胶体胎囊爆胎；

2）注液管穿过胶体胎囊两端面的穿管胶嘴，胶体胎囊的膨胀并不会对此处产生较强的密封效果，注液管外圆与穿管胶嘴之间存在漏水的隐患；

3）由于胶体胎囊强度不高，并且在两个胶体胎囊之间的空间注浆液，在封孔后胶体胎囊难以重复使用，增加了施工成本；

4)由于胶体胎囊只设置了同中心线对应通透的两个穿管胶嘴，只能穿入一根向两个胶体胎囊内部注入清水的注液管，另一根向两个胶体胎囊之间的空间内注浆或注液的注浆管需要沿着抽采管设置，还需要在抽采管上打两个孔，一个孔位于两个胶体胎囊之间，另一个孔位于钻孔之外，注浆管还需要连接90°弯头穿过抽采管上打的孔，打孔处还需要密封，制作麻烦，安装操作繁琐，密封效果不佳。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种承压强度大、耐磨、寿命长、密封效果好、方便安装操作的加强型封孔胎囊。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种加强型封孔胎囊,包括外形为圆柱形并具有中心圆柱孔的胎囊本体，胎囊本体一端平面设有两个第一穿管胶嘴，胎囊本体另一端平面设有两个第二穿管胶嘴，一个第一穿管胶嘴与一个第二穿管胶嘴的中心线重合且该中心线平行于胎囊本体的中心线，另一个第一穿管胶嘴与另一个第二穿管胶嘴的中心线重合且该中心线平行于胎囊本体的中心线，第一穿管胶嘴的外端口直径大于第一穿管胶嘴的内端口直径，第二穿管胶嘴的外端口直径小于第二穿管胶嘴的内端口直径；胎囊本体外圆设有外凸起密封结构、胎囊本体的中心圆柱孔内圆设有内凸起密封结构。

胎囊本体的两端平面设有端面加强结构。

端面加强结构为若干根径向加强筋，所有的径向加强筋沿胎囊本体的中心线方向均匀布置，每根径向加强筋均沿胎囊本体的径向方向设置，径向加强筋凸出于胎囊本体端面且与胎囊本体为一体结构。

外凸起密封结构呈若干条均成圆环形的外密封凸棱条，所有的外密封凸棱条沿胎囊本体的中心线方向均匀间隔设置，每条外密封凸棱条的横截面均为半圆形结构。

内凸起密封结构为若干条均呈圆环形的内密封凸棱条，所有的内密封凸棱条沿胎囊本体的中心线方向均匀间隔设置在中心圆柱孔内圆，每条内密封凸棱条的横截面均为半圆形结构，内密封凸棱条横截面半径小于外密封凸棱条横截面半径。

第一穿管胶嘴的外端口直径等于第二穿管胶嘴的内端口直径，第一穿管胶嘴的内端口直径等于第二穿管胶嘴的外端口直径。