[实用新型]一种用于检测地铁对轮的半自动工装有效
申请号: | 202120933918.7 | 申请日: | 2021-05-01 |
公开(公告)号: | CN215524497U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 孙文杰;杨宇航 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
主分类号: | G01B7/28 | 分类号: | G01B7/28 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 李天雄 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 地铁 半自动 工装 | ||
1.一种用于检测地铁对轮的半自动工装,其用于探测对轮轮辋的圆度,对轮包括与钢轨贴合滚动的轮辋,对轮同轴套装在对轮轴上;其特征在于,包括安装台,安装台上设置有插接孔,插接孔与插接台一端插接装配,插接台另一端与伸缩筒装配,伸缩筒内部为中空的伸缩腔,伸缩腔与滑环卡合且可轴向滑动装配,滑环安装在连接轴一端,连接轴另一端与轮架装配,轮架上安装有轮轴,轮轴上可圆周转动地套装有滚轮,所述伸缩腔位于滑环和插接台之间的部分上安装有探测弹簧,探测弹簧用于对滑环施加向轮架推动的弹力以保持滚轮与轮辋的侧壁压紧;所述滑环与探测轴一端装配,探测轴另一端依次穿过插接台、安装台后与伸缩轴一端装配,伸缩轴另一端装入直线型电位器内;
所述安装台还与升降管一端装配,升降管另一端直接或间接与轴套装配,轴套内侧设置有与之同轴的轴套孔,轴套孔同轴套装在对轮轴上且与对轮轴可相对圆周转动装配。
2.如权利要求1所述的半自动工装,其特征是:所述直线型电位器卡装在支架板上,支架板设置在支架上,支架安装在安装台上,第一螺栓穿过支架板后与直线型电位器顶紧。
3.如权利要求1所述的半自动工装,其特征是:所述安装台上还安装有外罩,外罩内、安装台上还安装有电池,电池用于为电路板、直线型电位器供电,直线型电位器的信号输出端通过第一导线与MCU的信号端通讯连接,从而使得直线型电位器的信号可输入电路板上的MCU内。
4.如权利要求3所述的半自动工装,其特征是:电池对电路板、直线型电位器的供电线路上串联有电源开关,电源开关初始状态时为断开状态,按压后为闭合状态。
5.如权利要求3所述的半自动工装,其特征是:电路板上还安装有嗡鸣器、指示灯电路、蓝牙模块,嗡鸣器自带控制电路且其信号输入端与MCU的信号端通讯连接,指示灯电路用于控制指示灯的工作状态;指示灯电路的信号端、蓝牙模块的信号端分别与MCU的信号端通讯连接;指示灯安装在外罩上,用于为操作者提供指示。
6.如权利要求1所述的半自动工装,其特征是:升降管内部为中空的升降管孔,升降管孔与导向轴一端卡合且可轴向滑动装配,第二螺栓穿过升降管后与导向轴压紧;所述导向轴另一端安装在套接环上,套接环套接在轴套上。
7.如权利要求1所述的半自动工装,其特征是:所述插接台装入伸缩腔的一端上设置有第二环槽,第三螺栓穿过伸缩筒后装入第二环槽内,从在轴向上固定插接台、伸缩筒。
8.如权利要求1所述的半自动工装,其特征是:所述插接台装入插接孔的一端上还设置有第一环槽,第一环槽与锁块一端卡合装配,锁块另一端安装有滑块上,滑块与滑块槽卡合且可滑动装配,滑块槽设置在安装台上;滑块与拉杆一端装配,拉杆另一端套装锁块弹簧、再穿出安装台后与拉环装配,所述锁块弹簧用于对滑块施加向第一环槽推动的弹力;所述拉杆穿出安装台的部分上安装有限位环,限位环不能穿过安装台。
9.如权利要求1-8任一项所述的半自动工装,其特征是:所述轴套上还设置有缺槽、螺纹孔,缺槽内安装有触发头、弹性片,所述触发头安装在弹性片一端上,弹性片另一端安装在外环上,第四螺栓穿过外环后与轴套装配,弹性片具有弹性,且轴套未套装在对轮轴上时,弹性片由与外环安装一端向与触发头安装一端逐渐靠近轴套轴线,从而使得触发头在径向上进入轴套孔的内壁内侧;
缺槽的侧壁或螺纹孔处安装有微动开关,微动开关的触发端进入缺槽内,且初始状态时弹性片不与微动开关的触发端接触;轴套套装在对轮轴上时,对轮轴会挤压触发头,从而使得弹性片向微动开关弯曲,从而触发微动开关;微动开关通过第二导线与MCU的信号端通讯连接。
10.如权利要求9所述的半自动工装,其特征是:所述螺纹孔与缺槽连通,螺纹孔与螺纹筒通过螺纹旋合装配,螺纹筒内侧设置有内卡孔,内卡孔与定位环卡合装配,定位环安装在微动开关的外壳上;所述内卡孔内还安装有封堵管,封堵管将定位环压紧在内卡孔的端面上。
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