[实用新型]用于汽车内饰包覆件的固化装置

说明书

本实用新型提供一种用于汽车内饰包覆件的固化装置，包括固化装置本体，固化装置本体包括箱式支撑组件、基板、真空膜组件和真空抽取组件，包覆件放置于基板上，基板上设有第一通孔，该固化装置利用真空膜组件与真空抽取组件形成一真空环境，将包覆件置于真空环境中使得真空膜紧贴于包覆件的外壁，包覆件的外壁受力均匀提高皮革与骨架之间的贴合度；另外，该固化装置结合加热组件，加热组件将皮革与骨架件之间的粘合剂进行活化后，再使得包覆件置于真空环境，使得皮革与骨架件之间结合的均匀且牢固，并延长包覆件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件制作领域，尤其涉及一种用于汽车内饰包覆件的固化装置。

背景技术

随着汽车的普及，人们对汽车的要求也越来越高，汽车内饰是汽车的重要组成部分，汽车内饰的品质直接影响整辆车的档次，故为满足人们的需求必须提高汽车内饰的品质。

如今汽车内饰常常会设计成带有缝纫线的皮革内饰，例如：门扶手，由于门扶手较长且结构复杂，在制作过程中只能通过人工进行包覆，而人工的力度很难控制导致皮革与骨架件之间容易残留空气，最终导致皮革上出现凸包，严重影响消费者的使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车内饰包覆件的固化装置，该固化装置将包覆件放置于真空环境中，使得包覆件的均匀受力，提高皮革与骨架之间的贴合度。

本实用新型提供一种用于汽车内饰包覆件的固化装置，包括固化装置本体，所述固化装置本体包括：

箱式支撑组件；

基板，所述基板固定安装于所述箱式支撑组件上，所述包覆件放置于所述基板上，所述基板上设有第一通孔；

真空膜组件，所述真空膜组件包括真空膜、框架和第一驱动组件，所述真空膜镶嵌于所述框架上，所述框架的第一侧边活动连接于所述箱式支撑组件上，所述真空膜在所述第一驱动组件的驱动力下跟随所述框架绕所述第一侧边进行运动，以使得所述框架匹配所述基板；

真空抽取组件，所述真空抽取组件包括第二驱动组件与气管，所述气管的一端连通所述第一通孔，另一端连通所述第二驱动组件；在所述第二驱动组件的驱动下所述真空膜与基板之间形成真空，以使得所述真空膜紧贴于所述包覆件的外壁上。

优选地，所述基板表面设有若干凹槽，所述凹槽的一端连通所述第一通孔。

优选地，所述基板表面设有若干凸块，若干所述凸块排列形成所述凹槽。

优选地，所述第一通孔位于所述基板的中心位置。

优选地，所述固化装置本体还包括加热组件，所述加热组件包括加热罩、加热管和第三驱动组件，所述加热管固定安装于所述加热罩内腔中，所述加热罩在所述第三驱动组件的驱动力下匹配所述框架，以使得所述加热管位于所述包覆件的上方并对其进行加热。

优选地，所述第三驱动组件包括气缸驱动与连接杆，所述连接杆的一端与所述加热罩固定连接，另一端与所述气缸驱动活动连接，所述加热罩在所述气缸驱动下跟随连接杆接近或远离所述框架。

优选地，所述第二驱动组件包括真空泵，所述真空泵固定安装于所述箱式支撑组件的底部。

优选地，所述加热组件包括若干所述加热管，若干所述加热管可拆卸安装于所述加热罩的内腔顶部。

优选地，所述箱式支撑组件的上方固定安装若干防护网。

优选地，所述固化装置本体还包括风机，所述风机固定安装于所述箱式支撑组件上，所述风机位于所述基板的上方，以对所述基板上的包覆件进行冷却。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：