[实用新型]车用被动进入被动启动系统以及车辆

说明书

一种车用被动进入被动启动系统以及车辆。该车用被动进入被动启动系统包括：电子控制单元；以及多个定位模块，与电子控制单元连接，其中至少一个定位模块包括：定位子模块；以及一个或多个外部天线，与定位子模块分离设置，并与定位子模块连接。该车辆包括如前述的车用被动进入被动启动系统。本实用新型的车用被动进入被动启动系统以及车辆具有较低的成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子，特别涉及一种车用被动进入被动启动系统以及车辆。

背景技术

随着汽车技术的发展，越来越多的车辆上装配有被动进入被动启动(PassiveEntry Passive Start,PEPS)系统。为实现被动进入被动启动，被动进入被动启动系统需要探测车钥匙或者具有车钥匙功能的智能设备的位置。这就需要在车辆的不同位置上布置多个，例如6至8个，定位模块来确定车钥匙或者具有车钥匙功能的智能设备的位置。每个定位模块均包含微控制器、总线控制器、无线通信芯片、电源芯片等。这样的被动进入被动启动系统的系统成本较高。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是提供一种车用被动进入被动启动系统，其具有较低的成本。

为了解决上述问题，本实用新型的一方面提供了一种车用被动进入被动启动系统，其包括：电子控制单元；以及多个定位模块，与所述电子控制单元连接，其中至少一个所述定位模块包括：定位子模块；以及一个或多个外部天线，与所述定位子模块分离设置，并与所述定位子模块连接。

本实用新型的另一方面提供了一种车辆，其包括如前述的车用被动进入被动启动系统。

与现有技术相比，上述方案具有以下优点：

本实用新型的车用被动进入被动启动系统中的至少一个定位模块利用一个控制电路来控制多个天线(内部天线、外部天线)的发送和/或接受信号，实现了对控制电路的分时共享。相对于现有技术中的一个定位模块包括一个控制电路和一个内部天线的方案，本实用新型的车用被动进入被动启动系统至少减少了一个控制电路以及相应的电源、总线电缆，降低了成本。

附图说明

图1例示了根据本实用新型一个或多个实施例的车用被动进入被动启动系统的示意图；

图2例示了根据本实用新型一个或多个实施例的定位模块的示意图；

图3例示了根据本实用新型一个或多个实施例的定位模块的示意图；

图4例示了根据本实用新型一个或多个实施例的定位模块的示意图。

具体实施方式

在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本实用新型。但是，对于所属技术领域的技术人员明显的是，本实用新型的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本实用新型并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本实用新型，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。