[实用新型]一种挤压稳定性高的汽车前车门外板切边冲孔结构

权利要求书

1.一种挤压稳定性高的汽车前车门外板切边冲孔结构，包括机架(1)、调节机构(2)和五个矫平机构(3)，其特征在于：所述矫平机构(3)包括椭圆架(301)、四个连接套筒(302)、四个支撑凸台(303)、四个第二活塞杆(306)和四个第二弹簧(308)；

四个所述连接套筒(302)焊接于所述椭圆架(301)的内侧壁，所述支撑凸台(303)的下表面焊接于所述连接套筒(302)的上表面，所述第二活塞杆(306)的衬套圈贴合于所述支撑凸台(303)的上表面，所述第二弹簧(308)的上表面和下表面分别与所述支撑凸台(303)和所述第二活塞杆(306)的推杆弹性连接；

所述调节机构(2)包括插架(201)、第一活塞杆(202)、第一弹簧(203)和法兰盘(204)；

所述第一活塞杆(202)的推杆与所述法兰盘(204)的内侧壁焊接，所述第一活塞杆(202)的推杆与所述插架(201)的内侧壁铰接，所述第一弹簧(203)的上表面和下表面与所述法兰盘(204)和所述第一活塞杆(202)弹性连接。

2.根据权利要求1所述的一种挤压稳定性高的汽车前车门外板切边冲孔结构，其特征在于：所述椭圆架(301)的内侧壁锥度为1.5:1。

3.根据权利要求1所述的一种挤压稳定性高的汽车前车门外板切边冲孔结构，其特征在于：所述矫平机构(3)还包括螺纹套筒(307)；

所述第二活塞杆(306)的推杆开设有螺纹，所述第二活塞杆(306)的推杆与所述螺纹套筒(307)的内侧壁螺纹连接，所述第二弹簧(308)的上表面和下表面分别与所述支撑凸台(303)和所述螺纹套筒(307)弹性连接。

4.根据权利要求1所述的一种挤压稳定性高的汽车前车门外板切边冲孔结构，其特征在于：所述支撑凸台(303)的外表面焊接于轴承(305)的内瓦，所述轴承(305)的外瓦与所述第二活塞杆(306)的衬套圈固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种挤压稳定性高的汽车前车门外板切边冲孔结构，其特征在于：所述连接套筒(302)的外表面环形焊接有四个加强筋(3021)，所述加强筋(3021)的外表面与所述连接套筒(302)的外表面焊接。

6.根据权利要求4所述的一种挤压稳定性高的汽车前车门外板切边冲孔结构，其特征在于：所述支撑凸台(303)的外表面贴合有碟簧(304)，所述碟簧(304)的上表面和下表面分别与所述支撑凸台(303)的上表面及所述轴承(305)的下表面弹性连接。

7.根据权利要求1所述的一种挤压稳定性高的汽车前车门外板切边冲孔结构，其特征在于：所述机架(1)的内侧壁焊接有铰架(102)，所述第一活塞杆(202)的衬套圈通过销轴与所述铰架(102)的内侧壁铰接。

8.根据权利要求1所述的一种挤压稳定性高的汽车前车门外板切边冲孔结构，其特征在于：所述机架(1)的内侧壁通过扭簧销铰接有摇臂(101)，所述摇臂(101)的内侧壁上部通过销轴与所述插架(201)的内侧壁铰接。