[实用新型]一种用于多频点接收的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于多频点接收的装置，包括一接收单元、一控制单元与一通讯单元，接收单元包括一接收频点单元A、一接收频点单元B和/或一接收频点单元C，控制单元分别与接收单元和通讯单元电性连接，接收单元将信息采集模块采集的信息传输给控制单元，控制单元控制通讯单元将处理后的信息发送给车身。该用于多频点接收的装置具有实现多频信号同步接收，抗同频干扰，提高通用性，降低成本，提高竞争力等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车远程无密钥输入技术领域，特别是一种用于多频点接收的装置。

背景技术

目前，市面上常见的通讯接收装置多为单频接收，频点单一，不能避免同频干扰的环境需求。单频接收机只能接收L1载波信号，测定载波相位观测值进行定位。由于不能有效消除电离层延迟影响，单频接收机只适用于短基线(小于15km)的精密定位。单频接收机是一种接收机，只能接收L1载波信号，适用于短基线。单频接收机测定载波相位观测值进行定位。由于不能有效消除电离层延迟影响。

随着车载电子产品的种类越来越多及电子环境的干扰，导致单频的装置容易受到外界干扰而无法正常工作或功能降级，使得客户使用及体验感不佳。一种多频点接收的装置应用而生。

为此我们研发了一种用于多频点接收的装置，用以解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种用于多频点接收的装置，具有实现多频信号同步接收，抗同频干扰，提高通用性，降低成本，提高竞争力等优点。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于多频点接收的装置，包括一接收单元、一控制单元与一通讯单元，所述接收单元包括一接收频点单元A、一接收频点单元B和/或一接收频点单元C，所述控制单元分别与所述接收单元和所述通讯单元电性连接，所述接收单元将信息采集模块采集的信息传输给所述控制单元，所述控制单元控制所述通讯单元将处理后的信息发送给车身。

优选的，为了提高抗同频干扰性，所述接收频点单元A、所述接收频点单元B和/或所述接收频点单元C与所述控制单元电性连接。

优选的，所述信息采集模块与所述接收频点单元A、所述接收频点单元B和/或所述接收频点单元C电性连接。

优选的，所述控制单元设有一MCU，所述MCU将所述接收频点单元A、所述接收频点单元B和/或所述接收频点单元C接收的信息进行处理。

优选的，为了提高通用性，所述控制单元连接至一电源模块，所述电源模块的电压至少为9Vdc-16Vdc。

优选的，所述电源模块的电压至少为12Vdc。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.实现多频点信号同步接收；

2.增强抗干扰能力，避免同频干扰；

3.不同产品功能的接收装置都可应用；

4.节约成本，增加共用化设计，提升产品的市场竞争力。

附图说明

附图1为本实用新型所述用于多频点接收的装置的电路连接框图。

其中：10、接收单元；11、接收频点单元A；12、接收频点单元B；13、接收频点单元C；15、信息采集模块；

20、控制单元；21、电源模块；

30、通讯单元。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。