[实用新型]一种动力电池包固定结构及包括其的车辆有效
申请号: | 202120945364.2 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN215204398U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 李欣;陈垣晓;邓国辉;杜文灿 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 韩旭 |
地址: | 130013*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 固定 结构 包括 车辆 | ||
1.一种动力电池包固定结构,其特征在于,包括:浮动锁座机构和旋转锁止机构;
所述浮动锁座机构包括固定限位支架和浮动锁座,所述固定限位支架连接在车辆的车身上,所述固定限位支架上设置有限位结构,该限位结构形成有限位空间;所述浮动锁座包括浮动板和锁座,所述锁座连接于所述浮动板上,所述锁座的底面设有贯通两侧的凹槽,所述浮动板上设有第一开口,该第一开口位于所述凹槽的下方,所述浮动板嵌入所述限位空间内,进而所述浮动锁座的位置被限定在限位空间内,所述固定限位支架上设有第二开口,所述第二开口位于所述第一开口下方;
所述旋转锁止机构包括基座和旋转锁舌机构,所述基座与动力电池包固定连接,所述旋转锁舌机构包括锁销,所述锁销下端与所述基座可转动连接,所述锁销上端设置有径向凸出的限位块;
所述锁销上端的限位块依次通过所述第二开口、所述第一开口进入所述凹槽内,转动所述锁销使限位块卡接在所述浮动板与所述凹槽的顶面之间;
所述浮动板在所述限位空间内具有一定位移量。
2.如权利要求1所述的动力电池包固定结构,其特征在于,所述基座包括连接板和限位套筒,所述限位套筒与所述连接板固定连接,所述连接板与动力电池包固定连接,所述限位套筒上设有锁销安装通孔,所述锁销下部周向均匀开设若干槽口,所述锁销安装通孔的侧壁上与所述槽口对应的位置设有限位孔,所述限位孔内设置有限位弹簧和限位销,所述锁销下部装入所述锁销安装通孔内,所述限位销在限位弹簧的作用下卡入所述锁销的槽口内,使得所述锁销的周向位置固定。
3.如权利要求2所述的动力电池包固定结构,其特征在于,所述锁销的底部设有钥匙孔,所述槽口与所述钥匙孔相连通;
该动力电池包固定结构还包括拆装钥匙,该拆装钥匙包括杆体,所述杆体的外径与所述钥匙孔相匹配,所述杆体外周设有若干凸起,所述凸起的位置与所述槽口的位置相对应;
所述拆装钥匙通过所述锁销安装通孔装入所述钥匙孔内,所述凸起对应卡入所述槽口,将所述限位销顶出,使得所述锁销能够转动。
4.如权利要求3所述的动力电池包固定结构,其特征在于,所述槽口为4个,沿锁销周向90度间隔布置。
5.如权利要求3所述的动力电池包固定结构,其特征在于,还包括滚珠垫片和下堵盖,所述滚珠垫片上端面安装有滚珠,所述滚珠垫片和下堵盖上均设有供锁销穿过的过孔;
所述锁销安装通孔为两段阶梯孔,上段孔的直径小于下段孔的直径,所述限位孔设置在所述上段孔的内壁上;
所述锁销下部的外周设有卡环,所述卡环卡固在所述下段孔的顶面,所述滚珠垫片贴合安装在所述卡环的下端面,所述下堵盖将所述滚珠垫片和所述卡环封装于所述下段孔内。
6.如权利要求5所述的动力电池包固定结构,其特征在于,还包括封装筒,所述限位孔为径向通孔,所述封装筒套装于所述限位套筒外部,将所述限位孔的外端口封闭。
7.如权利要求6所述的动力电池包固定结构,其特征在于,所述限位孔的内端口处直径缩小,所述限位销的一端具有凸缘,所述限位销的销体能够穿出所述限位孔的内端口,所述凸缘端被所述限位孔的内端口限位在所述限位孔内,所述限位弹簧位于所述限位孔内在所述封装筒与所述限位销之间。
8.如权利要求1-7任一所述的动力电池包固定结构,其特征在于,所述锁销的上端周侧开设有通槽,所述锁销的顶面设有第一螺纹孔,所述限位块中部设有第二螺纹孔,所述第一螺纹孔与所述通槽连通,所述限位块穿过所述通槽,一螺栓穿过所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔螺纹连接,从而固定所述限位块。
9.如权利要求1-7任一所述的动力电池包固定结构,其特征在于,还包括车身固定支架,所述车身固定支架固定在车辆的车身上,所述车身固定支架上设置有凹槽,所述浮动锁座机构固定在所述凹槽内,所述凹槽的底部设有第三开口,所述第三开口的位置与所述第二开口的位置相对应。
10.一种车辆,其特征在于,包括动力电池包,所述动力电池包通过如权利要求1-9任一所述的动力电池包固定结构固定于车身上。
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