[实用新型]电池点焊机焊头位置调节装置有效
申请号: | 202120946479.3 | 申请日: | 2021-05-06 |
公开(公告)号: | CN215034417U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 丁小林;常翔;李巍 | 申请(专利权)人: | 湖北江为新能源有限公司 |
主分类号: | B23K11/31 | 分类号: | B23K11/31;B23K11/36;B23K11/11 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 高阳 |
地址: | 443200 湖北省宜昌*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 点焊 机焊头 位置 调节 装置 | ||
一种电池点焊机焊头位置调节装置,包括机壳,机壳内设有组合式调节机构,组合式调节机构用于驱动焊头上下移动;所述的组合式调节机构包括粗调机构和细调机构,细调机构包括细调内螺纹杆,细调内螺纹杆与焊头连接杆螺纹连接,焊头连接杆用于与焊头连接,细调内螺纹杆顶部设有细调旋钮;粗调机构用于驱动细调内螺纹杆上下移动。本实用新型为焊头设计了一种微调装置,从而改变焊头的初始高度。微调装置又包括了粗调机构和细调机构两种形式,能够实现对焊头的准确调节。
技术领域
本实用新型属于电池点焊机领域,特别涉及一种电池点焊机焊头位置调节装置。
背景技术
随着新能源汽车产业的兴起,电池的需求量越来越大,电动汽车采用的电池可以分为两大类,即蓄电池和燃料电池,蓄电池适用于纯电动汽车,可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池、二次锂电池、空气电池等类型。燃料电池专用于燃料电池电动汽车,可以分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池等类型。
电动汽车所采用的电池组,是将若干个电池模块组装而成的。在电池组生产过程中,需要将多个电池模块进行排列,通过镍片(起连接作用)将多个电池模块并联,镍片与电池正负极连接一般采用点焊机进行焊接。
现有的点焊机包括焊头,焊头用于夹持焊条,而焊头使用中的缺陷在于:焊头高度由初始安装位置决定,当点焊机的气缸安装位置确定后,焊头的位置也就确定,焊头不能进行再次调节。
发明内容
鉴于背景技术所存在的技术问题,本实用新型所提供的电池点焊机焊头位置调节装置,为焊头设计了一种微调装置,从而改变焊头的初始高度。微调装置又包括了粗调机构和细调机构两种形式,能够实现对焊头的准确调节。
为了解决上述技术问题,本实用新型采取了如下技术方案来实现:
一种电池点焊机焊头位置调节装置,包括机壳,机壳内设有组合式调节机构,组合式调节机构用于驱动焊头上下移动;所述的组合式调节机构包括粗调机构和细调机构,细调机构包括细调内螺纹杆,细调内螺纹杆与焊头连接杆螺纹连接,焊头连接杆用于与焊头连接,细调内螺纹杆顶部设有细调旋钮;粗调机构用于驱动细调内螺纹杆上下移动。
优选的方案中,所述的粗调机构包括粗调外螺纹筒,粗调外螺纹筒通过轴承与细调内螺纹杆连接,粗调外螺纹筒与粗调内螺纹筒螺纹连接,粗调内螺纹筒外壁同轴设置有被动齿轮,两个被动齿轮均与主动齿轮啮合,主动齿轮由粗调旋钮驱动转动;粗调内螺纹筒通过轴承与机壳连接。
优选的方案中,所述的细调机构包括两个,粗调旋钮用于同时驱动两个细调内螺纹杆上下移动。
优选的方案中,所述的粗调机构和细调机构之间通过加速调节机构衔接,所述的加速调节机构包括加速用外螺纹杆,加速用外螺纹杆与粗调外螺纹筒内壁螺纹连接,加速用外螺纹杆内壁通过轴承与细调内螺纹杆连接,加速用外螺纹杆同轴设置有副被动齿轮,副被动齿轮与主动齿轮啮合。
优选的方案中,所述的机壳内设置有粗调外螺纹筒滑槽和焊头连接杆滑槽,粗调外螺纹筒滑槽与粗调外螺纹筒相适配,焊头连接杆滑槽与焊头连接杆相适配;粗调外螺纹筒下半段为多棱形结构或设有防转动凸起;焊头连接杆中部为多棱形结构或设有防转动凸起。
本专利可达到以下有益效果:
1、为焊头设计了一种微调装置,从而改变焊头的初始高度。微调装置又包括了粗调机构和细调机构两种形式,能够实现对焊头的准确调节。
2、利用粗调旋钮同时驱动两个细调内螺纹杆上下移动,可以实现同步调节两根焊条的位置。
3、旋转转动粗调旋钮可以同时驱动粗调内螺纹筒和加速用外螺纹杆向下运动,加速了焊头连接杆运动行程,起到快速调节的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型使用效果图;
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