[实用新型]一种主板吊装工装

说明书

本实用新型公开了一种主板吊装工装。该主板吊装工装包括折弯件，折弯件的一端开设有起吊孔，折弯件的另一端至少有一个侧边设置有延伸部，延伸部阻挡折弯件穿出流水孔。本实用新型解决了现有技术起吊转运主板时，操作繁琐，工作效率低，生产成本大的问题。

技术领域

本实用新型涉及造船领域，尤其涉及一种主板吊装工装。

背景技术

船舶建造过程中会使用若干大大小小的主板，如图1所示，主板由型材和板材组成，通常在室内进行型材和板材的焊接，完成的主板通过起吊设备转运至托架，再由托架转运至室外船体分段现场。目前在起吊主板前，通常在主板上焊接吊耳，再利用吊耳起吊主板，待分段吊装结束后，在进行吊耳割除，主板打磨、补焊等工作，操作十分繁琐，导致工作效率低下，生产成本居高不下。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种操作便捷，能提高工作效率，降低生产成本的主板吊装工装。

为实现上述目的，本实用新型主板吊装工装采用的技术方案是：

一种主板吊装工装，包括折弯件，折弯件的一端开设有起吊孔，折弯件的另一端至少有一个侧边设置有延伸部，延伸部阻挡折弯件穿出流水孔。利用型材上开设的流水孔，折弯件带有起吊孔的一端穿入流水孔，顺着折弯件的折弯角度向流水孔的外侧移动，延伸部抵触流水孔的内侧，阻挡折弯件穿出流水孔，再利用起吊孔进行主板的转运工作。

优选的，所述折弯件的折弯角度为95°-105°。折弯角度过小，容易与型材干涉，影响起吊；折弯角度过大，起吊时会增加折弯件对型材的剪切力，使得型材与板材存在脱离的风险。

优选的，所述折弯件的折弯R角为30-40mm。R角过大，浪费材料；R角过小，起吊时应力过度集中于折弯处，使得折弯件存在断裂的风险。

优选的，所述折弯件的背面设置有加强筋。加强筋提高了折弯件的强度，使其牢固可靠。

优选的，所述折弯件和加强筋采用Q235-A材质制作。保证折弯件的强度，从而保证起吊主板的安全性。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、折弯件的一端穿入流水孔后伸出，另一端的延伸部抵触在流水孔的另一侧，阻挡折弯件穿出流水孔，再利用起吊孔进行主板的转运工作，操作便捷，提高了工作效率，降低了生产成本；

2、折弯件的折弯角度为95°-105°，既保证折弯件不与型材干涉，也减小折弯件对型材的剪切力，保证型材与板材不因起吊而脱离；

3、折弯件的折弯R角为30-40mm，既避免浪费材料，也消除了折弯件起吊时因应力过度集中于折弯处而存在断裂的风险；

4、折弯件设置加强筋，且二者均采用Q235-A材质制作，提高了折弯件的强度，确保起吊主板的安全性。

附图说明

图1是主板的结构示意图。

图2是本实用新型的主板吊装工装的结构示意图。

图3是本实用新型的主板吊装工装的侧视图。

图4是本实用新型插入型材的示意图。

图5是本实用新型应用的工作示意图。

其中，a板材，b型材，c流水孔，1折弯件，11折弯角度，12折弯R角，13起吊孔，14延伸部，2加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。