[实用新型]一种钢带上梁组件有效

专利信息
申请号: 202120948062.0 申请日: 2021-05-06
公开(公告)号: CN214989512U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 韩伟良;赵晓杰;於刚毅;沈福;杨亮;赵作栋;罗建林;钱锦;朱虹;陈冰冰 申请(专利权)人: 浙江梅轮电梯股份有限公司
主分类号: B66B7/02 分类号: B66B7/02;B66B7/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 312081 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 上梁 组件
【说明书】:

实用新型公开了一种钢带上梁组件,包括主梁、副梁、端部加强板、侧梁连接件和挡绳杆,所述主梁的一侧设置有副梁,且开口朝均向主梁,所述主梁顶端的一侧安装有导靴板,主梁、导靴板的端部对齐后通过螺栓预紧,所述主梁、副梁的一端圆孔位置处安装带轮组件,带轮组件共设有四套,主梁的一端孔位置处通过轴挡板进行卡轴,且螺栓固定,所述副梁的一端孔位置处通过侧梁连接件进行卡轴,且螺栓固定,所述主梁顶端的两侧皆设置有定位机构。本实用新型不仅方便后期检修,且带轮组同轴度一致,适用于大载重电梯,满足了市场需求,该提高了上梁组件的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及钢带电梯技术领域,具体为一种钢带上梁组件。

背景技术

钢带电梯是一种新型的电梯设备,具有使用寿命长、运行稳定、抖动小、安全性强、噪音小的优点,其耐用性和舒适度远超钢丝绳电梯,而钢带上梁组件相较于常规钢丝绳上梁组件,其结构要求更高,带轮组件必须满足足够高的水平度。

现今市场上的此类钢带上梁组件种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的不足之处,具体问题有以下几点。

(1)现有的此类钢带上梁组件一般由两件上梁、两件侧板、带轮组件、以及护罩组成,结构复杂,制作工艺要求较高,并且附加重量过重,安装和维修困难;

(2)现有的此类钢带上梁组件多是通过导向轮对上梁的移动进行导向,钢带上梁组件不便进行支撑固定;

(3)现有的此类钢带上梁组件难以适用于大载重电梯,难以满足市场需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢带上梁组件,以解决上述背景技术中提出安装、维修不便,支撑强度较低以及难以适用于大载重电梯的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢带上梁组件,包括主梁、副梁、端部加强板、侧梁连接件和挡绳杆,所述主梁的一侧设置有副梁,且开口朝均向主梁,所述主梁顶端的一侧安装有导靴板,主梁、导靴板的端部对齐后通过螺栓预紧,所述主梁、副梁的一端圆孔位置处安装带轮组件,带轮组件共设有四套,主梁的一端孔位置处通过轴挡板进行卡轴,且螺栓固定,所述副梁的一端孔位置处通过侧梁连接件进行卡轴,且螺栓固定,所述主梁顶端的两侧皆设置有定位机构。

优选的,所述主梁底部的一端固定有端部加强板,二者通过螺栓紧固,加强钢带上梁组件中间段。

优选的,所述主梁顶部的中心位置处通过螺栓紧固有上加强板,且上加强板的两侧皆固定有上罩,所述主梁底部的中间位置处螺栓紧固有下加强板。

优选的,所述主梁顶端的两侧皆安装有挡绳杆,挡绳杆位于带轮组件的一侧,挡绳杆可防止钢带跳槽。

优选的,所述导靴板顶端的一侧螺栓固定有挡灰板,挡灰板共设有四组,所述导靴板顶端的另一侧固定有挡油板,挡油板在上梁组件中共设有四组,通过挡灰板、挡油板可防止灰尘、油污进入带轮组件、保证电梯安全运行。

优选的,所述定位机构的内部依次设置有U形框、主定位孔、定位长块和副定位孔,所述主梁顶端的两侧皆固定有U形框,且U形框底部的一侧开设有主定位孔,所述U形框一侧的外壁上安装有定位长块,定位长块的一端延伸至U形框的外部,所述定位长块顶端的一侧开设有副定位孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种钢带上梁组件不仅方便后期检修,且带轮组同轴度一致,适用于大载重电梯,满足了市场需求,该提高了上梁组件的结构强度;

(1)通过设置有带轮组件,四组带轮组件安装在主梁、副梁之间,通过设计有四组带轮组件,该带轮组独立安装,方便调整水平度、平行度,使得钢带上梁组件不用支撑固定,便可以对其中一侧带轮组件进行维护,方便后期检修;

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