[实用新型]一种低噪音的工业用途蜗轮蜗杆减速机

说明书

本实用新型公开了一种低噪音的工业用途蜗轮蜗杆减速机，包括机壳和机盖，机壳的上部固定连接有油盒，油盒的上部连通有进油管，机壳内腔的上部固定连接有导油盒，油盒的底部通过过油管与导油盒的上部连通，导油盒的内侧设有油棉，本实用新型涉及减速机技术领域。该低噪音的工业用途蜗轮蜗杆减速机，利用油棉吸附存留润滑油，油棉处的润滑油通过出油口缓慢流至油刷，油刷对蜗杆进行涂油处理，按动压手，L型卡杆通过铰接座转动，使L型卡杆的底端与卡槽处脱离固定，扭簧带动L型卡杆的底端固定在卡槽处，卡扣稳定，降低设备添加润滑油时的繁琐性，实用性强，同时设置隔音棉配合，降低了噪音污染，同时油刷更换方便。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种低噪音的工业用途蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸、传动效率、承载能力、质量、价格等，选择最适合的减速器，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。

但是现有的减速机，内部在长时间的运行下会出现高温现象，散热性能不高，同时减速机内部运行过程中，蜗轮与蜗杆之间由于缺少润滑油，传动时会产生很大的噪音，长时间下去必然会造成机体内的部件的磨损，减速机不能正常工作，从而导致工作效率降低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低噪音的工业用途蜗轮蜗杆减速机，解决了现有的减速机，内部在长时间的运行下会出现高温现象，散热性能不高，蜗轮与蜗杆之间由于缺少润滑油，传动时会产生很大的噪音，长时间下去必然会造成机体内的部件的磨损，减速机不能正常工作的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种低噪音的工业用途蜗轮蜗杆减速机，包括机壳和机盖，所述机壳的上部固定连接有油盒，所述油盒的上部连通有进油管，所述机壳内腔的上部固定连接有导油盒，所述油盒的底部通过过油管与导油盒的上部连通，所述导油盒的内侧设有油棉，所述导油盒的底部开设有出油口，所述导油盒的底部通过卡固机构固定连接有油刷，所述卡固机构包括两组L型卡杆，两组所述L型卡杆的中部均通过铰接座分别与导油盒的左右两侧铰接，所述铰接座处套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与导油盒和L型卡杆抵压，所述油刷左右两侧的上部开设有卡槽，所述L型卡杆的底端与卡槽处卡接，所述L型卡杆的上端固定连接有压手。

优选的，所述机壳和机盖均为双层结构，所述机壳和机盖的内侧均设有隔音棉。

优选的，所述机壳内腔中上部的左右两侧通过第一转环转动连接有第一轴杆，所述第一轴杆的中部固定连接有蜗杆，所述机壳内腔中下部的前后两侧通过第二转环转动连接有第二轴杆，所述第二轴杆的中部固定连接有蜗轮。

优选的，所述蜗杆中部的下侧与蜗轮的上侧啮合传动，所述油刷的底部与蜗杆的上部压接。

优选的，所述机壳右侧的底部开设有散热口，所述机壳内腔右侧的底部通过支架转动连接有传动轴，所述传动轴的右端固定连接有抽风扇叶。

优选的，所述传动轴的左端固定连接有从动轮，所述第一轴杆的右部固定连接有主动轮，所述从动轮与主动轮通皮带传动连接。

优选的，所述机壳的前侧开设有检修槽口，所述机盖通过螺栓盖设在检修槽口处，且机盖与机壳之间夹设有橡胶垫圈。

有益效果

本实用新型提供了一种低噪音的工业用途蜗轮蜗杆减速机。与现有技术相比具备以下有益效果：