[实用新型]一种挂车尾部信号灯装置

说明书

本实用新型提供一种挂车尾部信号灯装置，包括：固定支架总成、信号灯安装座总成和信号灯，所述信号灯安装在所述信号灯安装座总成上，所述信号灯安装座总成安装在所述固定支架总成上，所述固定支架总成安装在挂车尾部，所述信号灯至少有两个设置且分别设置于挂车的两侧，所述信号灯至少有一部分横向伸出挂车尾部。本实用新型有效的解决了驾驶员在挂车的驾驶中很难判断挂车尾部具体位置和尾随车辆很难判断挂车宽度的问题。

技术领域

本实用新型属于挂车尾部信号装置技术领域，具体涉及一种挂车尾部信号灯装置。

背景技术

随着社会经济的发展，挂车的使用频率越来越高，使用范围也越来越广泛，但相比普通车辆托牵有挂车的车辆则更难驾驶，且其在道路上占用的空间较大，且挂车较长，驾驶员从后视镜中很难清晰的确认挂车的尾部具体在什么位置，故驾驶员很难掌握挂车尾随情况，特别在夜晚行车时，此种问题显得尤为突出，进而会导致驾驶员做出非正确的后续驾驶操作，严重影响了行车安全。且由于挂车尾部目前的信号灯大部分都是处于货箱尾板板面上，故尾随车辆在夜晚或大雾天气下较难正确的判断挂车具体宽度，在超车变道的过程中容易出现擦碰。

发明内容：

本实用新型提供了一种挂车尾部信号灯装置，有效的解决了驾驶员在挂车的驾驶中很难判断挂车尾部具体位置和尾随车辆很难判断挂车宽度的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种挂车尾部信号灯装置，其特征在于，包括：固定支架总成、信号灯安装座总成和信号灯，所述信号灯安装在所述信号灯安装座总成上，所述信号灯安装座总成安装在所述固定支架总成上，所述固定支架总成安装在挂车尾部，所述信号灯至少有两个设置且分别设置于挂车的两侧，所述信号灯至少有一部分横向伸出挂车尾部。

进一步的，所述固定支架总成安装在挂车货箱尾部底板上。

进一步的，所述固定支架总成包括：紧固套管和固定支架，所述紧固套管与所述固定支架固连，所述紧固套管用于调节和紧固所述信号灯安装座总成的伸出长度，所述固定支架与所述挂车货箱尾部底板连接。

进一步的，所述信号灯安装座总成包括：伸出杆和信号灯安装架，所述伸出杆为空心，用于过信号灯线束，所述伸出杆与所述紧固套管配合安装。

进一步的，所述信号灯至少有两个设置在所述信号灯安装架上。

进一步的，所述紧固套管上设置有顶丝，用于在伸出杆的调节位置确定后固定伸出杆与紧固套管的相对位置。

进一步的，所述信号灯与所述信号灯安装架之间还设置有减震垫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型通过在挂车尾部安装两边对称的信号灯，且信号灯伸出挂车货箱的侧边，以伸出的这种方式，可以让驾驶员通过反光镜能很清晰的看到挂车尾部的具体位置；且能够让尾随车辆很清晰的判断出挂车的有效宽度，以此来保持安全距离；通过紧固套管和伸出杆的设置，可以对信号灯的伸出宽度进行调节，以此来保证挂车给予尾随车辆的宽度信号可控可调节；有效适应大箱载货宽度的变化；同时也可随着驾驶员的观察习惯进行伸出程度的设置。

附图说明：

图1为本实用新型与货箱尾部底板的安装示意图；

图2为本实用新型爆炸结构示意图。

附图标记说明：

1-固定支架总成、101-固定架、102-紧固套管、103-顶丝、104-固定螺栓、2-信号灯安装座总成、201-伸出杆、202-信号灯安装架、3-信号灯总成、301-信号灯、302-减震橡胶垫、303-信号灯线束、4-挂车货箱尾部底板。

具体实施方式