[实用新型]一种空气压缩机散热机构及集成式散热装置

说明书

一种空气压缩机散热机构及集成式散热装置，为两端开口且内部中空的柱体结构，其侧壁内侧和外侧间周向设有第一夹层，侧壁内侧或第一夹层周向均匀设有多个第一热管，各第一热管轴线均与柱体结构的母线平行。通过对部件结构的合理设置，尽可能的增大了吸热面积，将柱体结构侧面和底面吸收的热量通过第一导热束传送到散热单元，并通过散热单元散热，加速散热效率；解决了空气压缩机长时间运行，整体温度过高散热困难，极大的影响使用寿命和工作质量的问题，实现高效导热和散热，控制空气压缩机温度，提高空气压缩机可靠性和极端情况下生存能力；同时加工工艺简单，极易进行推广应用。

技术领域

本实用新型属于空气压缩机散热技术领域，具体涉及一种空气压缩机散热机构及集成式散热装置。

背景技术

空气压缩机正常工作对于重载特种车辆的启动至关重要，针对空气压缩机长时间运行，摩擦作用会使缸体和结构过热，润滑油温度升高，相关机器部件发热量大，目前现有的缸体散热片散热效率低，整体散热困难，导致材料膨胀和间隙变形，故障率严重升高，极大的影响空压机的使用寿命和工作质量。因此，目前急需要设计一种用于空气压缩机缸体散热的散热装置。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种空气压缩机散热机构及集成式散热装置，通过对部件结构的合理设置，尽可能的增大了吸热面积，将柱体结构侧面和底面吸收的热量通过第一导热束传送到散热单元，并通过散热单元散热，加速散热效率；解决了空气压缩机长时间运行，整体温度过高散热困难，极大的影响使用寿命和工作质量的问题，实现高效导热和散热，控制空气压缩机温度，提高空气压缩机可靠性和极端情况下生存能力；同时加工工艺简单，极易进行推广应用。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案包括：

一种空气压缩机散热机构，为两端开口且内部中空的柱体结构，其侧壁内侧和外侧间周向设有第一夹层，侧壁内侧或第一夹层周向均匀设有多个第一热管，各第一热管轴线均与柱体结构的母线平行。

优选的，为一端开口且内部中空的柱体结构，其底面内侧和外侧间设有第二夹层，底面内侧或第二夹层设有第二热管；第二热管的轴线呈Z型或S型。

优选的，任一第一热管的第一冷凝段自由端设有第一安装孔，各第一安装孔连设第一导热束；还包括散热单元，散热单元与各第一导热束自由端连接。

优选的，第二热管的第二冷凝段自由端设有第二安装孔，各第二安装孔连接第一导热束。

优选的，散热单元包括散热栅。

一种集成式散热装置，包括至少两个本实用新型公开的空气压缩机散热机构；每个空气压缩机散热机构的任一第一热管的第一冷凝段自由端设有第一安装孔，各第一安装孔连设第一导热束；还包括散热单元，散热单元与各第一导热束自由端连接。

优选的，每个空气压缩机散热机构的任一第二热管的第二冷凝段自由端设有第二安装孔，各第二安装孔连设第一导热束。

进一步的，散热单元与第一导热束间设有导热集成机构。

优选的，导热集成机构包括与各第一导热束连接的导热板，导热板相对面间设有第三夹层，第三夹层内设有第三热管，第三热管的轴线沿导热板周向依次向中心盘旋布设；第三热管的第三冷凝段自由端设有第三安装孔，第三安装孔连设第二导热束，第二导热束自由端连接散热单元。

优选的，第三安装孔位于导热板中心。

与现有技术相比，本实用新型的优点为：

(1)本实用新型的空气压缩机散热机构，通过对部件结构的合理设置，内部中空的柱体结构的设置，尽可能的增大了吸热面积，同时其侧壁内侧或夹层周向均匀设有多个第一热管，在第一热管自身优异的热超导性能的作用下，整体快速导热，加快散热效率。