[实用新型]LED车灯散热结构

说明书

本实用新型设计汽车LED灯领域，公开了LED车灯散热结构。LED车灯散热结构，包括LED灯座，LED灯座上设有灯柱体，灯柱体上设有LED灯珠，灯柱体设有散热延伸块，散热延伸块自LED灯座延伸至灯柱体顶端，散热延伸块为多条，多条延伸块均匀分布在灯柱体表面，每两条相邻散热延伸块之间形成散热槽。本实用新型LED车灯散热结构，通过在灯柱体设置散热延伸块，形成散热槽，大大增加了灯柱体与空气的接触面积，强化了散热效果。

技术领域

本实用新型涉及LED车灯领域，特别涉及LED车灯散热结构。

背景技术

LED车灯由于具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长等优点，被广泛应用；但是LED车灯的散热效果一直影响制约其功率的提高。

目前的LED车灯的常规散热结构通过LED灯座固定导热、灯柱体与空气的接触散热来实现，灯柱体表面平直并直接与空气接触，散热效果一般。

本申请所要解决的技术问题为：如何实现LED车灯的散热效果加强。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种提高LED车灯的散热效果的LED车灯散热结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，LED车灯散热结构，包括LED灯座，LED灯座上设有灯柱体，灯柱体上设有LED灯珠，灯柱体设有散热延伸块，散热延伸块自LED灯座延伸至灯柱体顶端，散热延伸块为多条，多条延伸块均匀分布在灯柱体表面，每两条相邻散热延伸块之间形成散热槽。

在一些实施方式中，散热延伸块设有避空部，避空部设于LED灯珠位置，避空部横向贯穿灯柱体表面并分割散热延伸块形成散热延伸上块及散热延伸下块，散热延伸上块、避空部和散热延伸下块形成避空槽。

在一些实施方式中，避空槽槽底不高于LED灯珠发光表面。

在一些实施方式中，散热延伸上块与避空部连接处、散热延伸下块与避空部连接处均为倾斜过渡。

在一些实施方式中，散热延伸块为平板形，多个散热延伸块之间平行设置。

本实用新型的有益效果为：本实用新型LED车灯散热结构，通过在灯柱体设置散热延伸块，形成散热槽，大大增加了灯柱体与空气的接触面积，强化了散热效果。

附图说明

图1为本实用新型LED车灯散热结构的结构示意图；

图2为图1另一方向的结构示意图；

图3为图1去除安装环的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至3所示，LED车灯散热结构，包括LED灯座1，LED灯座1上设有灯柱体2，灯柱体2上设有LED灯珠3，灯柱体2设有散热延伸块4，散热延伸块4自LED灯座1延伸至灯柱体2顶端，散热延伸块4为多条，多条延伸块4均匀分布在灯柱体2表面，每两条相邻散热延伸块4之间形成散热槽5，散热延伸块4为平板形，多个所述散热延伸块4之间平行设置。

本实用新型设置散热延伸块4，形成散热槽5，由于散热延伸块4采用快速导热材料，即实现加大了灯柱体2与空气的接触面积，自然实现散热强化效果，散热效果的增强，极大方面了功率设计。

散热延伸块4设有避空部6，避空部6设于LED灯珠3位置，避空部6横向贯穿灯柱体2表面并分割散热延伸块4形成散热延伸上块7及散热延伸下块8，散热延伸上块7、避空部6和散热延伸下块8形成避空槽9。避空槽9槽底不高于LED灯珠3发光表面。

设置避空部6形成避空槽9，防止散热延伸块4阻挡LED灯珠3的发光发射光路，不影响LED灯珠3的照明效果。