[实用新型]一种增加板簧距的观光车

说明书

本实用新型提供一种增加板簧距的观光车，包括车架、车桥、车轮和两个板簧，车架包括两个纵梁，两个纵梁沿观光车的长度方向延伸，两个纵梁沿观光车的宽度方向并排；观光车还包括两个外延支架组件，一个外延支架组件位于一个纵梁在宽度方向上的外侧，外延支架组件包括第一外延架和第二外延架，第一外延架和第二外延架连接在纵梁在宽度方向上的外侧，板簧的第一端与第一外延架连接，板簧的第二端与第二外延架连接；板簧位于纵梁在宽度方向上的外侧，车桥设置在两个板簧上。通过在纵梁的宽度方向的外侧增设外延支架组件，并将两个板簧设置在纵梁外侧的外延支架组件上，继而增大两个板簧之间的板簧距，从而有利于提高车辆的稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种增加板簧距的观光车。

背景技术

新能源观光车因其不燃烧汽油产生动力，具有环保、污染小的特点，在景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。在旅游景区使用观光车，不仅要满足日常的正常行走，还要应对大载客数量需求，这就为电动车的车身承载能力、车身刚度、车辆行走稳定性和乘客乘坐舒适度等问题提出严格的要求。

其中主梁的承载设计以及悬架的布置较为关键，不仅关系到整体的刚性、承载性能和车辆重心，也会影响到车辆的行走稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种增加板簧距以提高车辆稳定性的观光车。

为了实现本实用新型目的，本实用新型提供一种增加板簧距的观光车，包括车架、车桥、车轮和两个板簧，车轮设置在车桥上，车架包括两个纵梁，两个纵梁沿观光车的长度方向延伸，两个纵梁沿观光车的宽度方向并排；观光车还包括两个外延支架组件，一个外延支架组件位于一个纵梁在宽度方向上的外侧，外延支架组件包括第一外延架和第二外延架，第一外延架和第二外延架连接在纵梁在宽度方向上的外侧，板簧的第一端与第一外延架连接，板簧的第二端与第二外延架连接；板簧位于纵梁在宽度方向上的外侧，车桥设置在两个板簧上。

更进一步的方案是，第一外延架包括第一外延横梁、第二外延横梁和第一外延纵梁，第一外延纵梁沿观光车的长度方向延伸，第一外延横梁和第二外延横梁均沿观光车的宽度方向延伸，第一外延横梁和第二外延横梁分别连接在纵梁和第一外延纵梁之间，板簧的第一端与第一外延横梁连接。

更进一步的方案是，第二外延架包括第三外延横梁、第四外延横梁和第二外延纵梁，第二外延纵梁沿观光车的长度方向延伸，第三外延横梁和第四外延横梁均沿观光车的宽度方向延伸，第三外延横梁和第四外延横梁分别连接在纵梁和第二外延纵梁之间，板簧的第二端与第三外延横梁连接。

更进一步的方案是，板簧的第一端与第一外延架铰接连接，板簧的第二端与第二外延架铰接连接。

更进一步的方案是，观光车还包括动力总成，动力总成位于两个纵梁之间，动力总成与车桥连接。

更进一步的方案是，观光车还包括电池模块，电池模块设置在两个纵梁之间。

更进一步的方案是，车桥包括后车桥，两个板簧和后车桥位于观光车的后方，板簧的第一端位于后车桥的前方，板簧的第二端位于后车桥的后方；在竖直方向上，板簧的第一端的位置低于板簧的第二端的位置。

更进一步的方案是，车桥包括前车桥，两个板簧和前车桥位于观光车的前方，板簧的第一端位于前车桥的前方，板簧的第二端位于前车桥的后方；在竖直方向上，板簧的第一端的位置高于板簧的第二端的位置。

更进一步的方案是，车桥包括前车桥和后车桥，观光车包括四个板簧，其中两个板簧位于观光车的前方并与前车桥连接，另外两个板簧位于观光车的后方并与后车桥连接；前方的两个板簧之间的前板簧距小于后方的两个板簧之间的后板簧距。