[实用新型]一种汽车焊接用管状工件夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车焊接用管状工件夹具，包括基座，所述基座上端一侧滑动连接有第一固定板，所述基座上端远离第一固定板的一侧固定连接有第二固定板，所述第一固定板靠近第二固定板的侧面设置有液压卡盘，所述液压卡盘侧面设置有旋转驱动机构，所述基座上端通过轴承连接有套筒，所述套筒上设置有驱动装置，所述套筒内螺纹连接有丝杆，所述丝杆上端固定连接有固定卡箍。该种汽车焊接用管状工件夹具可利用第一电机带动液压卡盘旋转，从而带动工件实现旋转，可根据焊接需要进行旋转，避免出现焊接死角，提高焊接效果，方便工作人员操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接技术领域，具体为一种汽车焊接用管状工件夹具。

背景技术

汽车在生产过程中，需要对许多管状工件进行焊接，例如进气管、过滤仓和尾管等，在对其进行焊接时，需要利用到焊接夹具，由于其形状呈圆管状，普通夹具不易实现紧密夹持，因此在焊接时，需要专门针对管状工件设计夹具，但是每个管状工件的尺寸不同，而大部分夹具的夹持尺寸固定，限制了夹具的适用范围，增加了成本，另外焊接时可能需要管状工件进行360°旋转，普通的夹具很难实现灵活旋转，导致焊接出现死角，焊接强度不足。为此，我们提出一种汽车焊接用管状工件夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接用管状工件夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接用管状工件夹具，包括基座，所述基座上端一侧滑动连接有第一固定板，所述基座上端远离第一固定板的一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板靠近第一固定板的侧面设置有固定槽，所述基座上端固定连接有气缸，所述气缸侧面设置有活塞杆，所述活塞杆端部固定连接在第一固定板远离第二固定板的侧面，所述第一固定板靠近第二固定板的侧面设置有液压卡盘，所述液压卡盘内部设置有液压驱动机构，所述液压卡盘中部设置有通孔，所述液压卡盘上设置有卡爪，所述卡爪为至少三个且呈环形排列，所述卡爪端部固定连接有弧形卡板，所述液压卡盘侧面设置有旋转驱动机构，所述基座上端通过轴承连接有套筒，所述套筒设置为至少两个，所述套筒上设置有驱动装置，所述套筒内螺纹连接有丝杆，所述丝杆上端固定连接有固定卡箍，所述固定卡箍内壁上设置有旋转辅助装置。

优选的，所述基座上端一侧设置有滑槽，所述第一固定板底端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。

优选的，所述旋转驱动机构包括支撑板、第一电机和转轴，所述支撑板固定连接在第一固定板远离第二固定板的侧面，所述第一电机固定连接在支撑板上端，所述第一电机侧面传动连接有转轴，所述转轴贯穿第一固定板设置且端部通过连接机构与液压卡盘固定连接。

优选的，所述驱动装置包括第二电机、传动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮和皮带，所述第二电机固定连接在基座上端，所述第二电机侧面传动连接有传动轴，所述传动轴端部设置有第一锥齿轮，其中一个所述套筒底部设置有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合设置，相邻的所述套筒之间设置有皮带。

优选的，所述旋转辅助装置包括凹槽、连接轴和滚筒，所述固定卡箍为弧形，所述固定卡箍内壁上设置有多个等间距排列的凹槽，所述凹槽内贯穿设置有连接轴，所述连接轴上转动连接有滚筒，所述滚筒设置有多个且等间距排列。

优选的，所述固定槽内壁上设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车焊接用管状工件夹具通过气缸带动第一固定板移动，从而改变第一固定板和第二固定板之间的距离以适应不同尺寸的工件，提高夹具的适用范围，管状工件的一端穿过液压卡盘的通孔，利用液压卡盘的卡爪夹紧工件的一端，并且利用第二固定板上的固定槽固定工件的另一端，实现工件的两端夹持，使得工件更为稳定，另外当工件需要旋转时，可利用第一电机带动液压卡盘旋转，从而带动工件实现旋转，可根据焊接需要进行旋转，避免出现焊接死角，另外利用套筒和丝杆的螺纹配合，实现固定卡箍高度的改变，使得固定卡箍在对管状工件底部进行支撑的同时，适应不同尺寸的工件，提高焊接效果，方便工作人员操作。

附图说明