[实用新型]一种飞锯下料线有效
申请号: | 202120956998.8 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN216325555U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 王书杰;刘先洲;杨波;丁超 | 申请(专利权)人: | 荆州市天宇汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23D47/04 | 分类号: | B23D47/04;B23D47/00 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 邱雨家 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞锯下料线 | ||
本实用新型涉及汽车零配件制造技术领域,公开了一种飞锯下料线,包括探长工装、飞锯切割设备,所述探长工装包括探长基座、可转动的滚轮和轮轴、与所述轮轴相连的编码器,所述滚轮与所述轮轴之间形成供管料穿过的探长间隙。本实用新型具有以下优点和效果:探长工装测量管料前进距离,达到设定值后,飞锯切割设备内的夹紧机构夹紧管料,底座并同管料一起运动,使底座与管料相对位置固定,驱动组件驱动滑动座、切割电机及锯片靠近管料,对管料进行切割,不需要先将管料校直、切割分段后再定长飞锯切割,切割速度快、能连续化加工、加工效率高。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件制造技术领域,特别涉及一种飞锯下料线。
背景技术
飞锯下料线是管状汽车零配件制造过程中的关键设备之一,具有结构简单、运行可靠、高精度定尺的优点。现有的飞锯下料线在实际使用时,多需要先将管料切割成段、校直后,再进行定尺切割,切割步骤较多,不利于连续化加工。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种飞锯下料线,具有不需要先将管料切割成段后再进行定长切割、加工效率高的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种飞锯下料线,包括探长工装、飞锯切割设备,所述探长工装包括探长基座、可转动的滚轮和轮轴、与所述轮轴相连的编码器,所述滚轮与所述轮轴之间形成供管料穿过的探长间隙。
通过采用上述技术方案,工作原理:管料穿过探长工装的探长间隙后进入到飞锯切割设备内,滚轮和轮轴均与管料侧壁接触,管料被牵引运动时,轮轴转动带动编码器转动,当管料向前运动至设定距离时,飞锯切割设备夹持管料并同管料一起运动,进行飞锯切割。
本实用新型的进一步设置为:所述探长工装还包括滑动设置于所述探长基座的活动块、弹簧,所述轮轴转动连接在活动块上,所述弹簧弹力驱动活动块靠近所述滚轮。
通过采用上述技术方案,弹簧弹力驱动活动块靠近滚轮,带动轮轴靠近滚轮,使轮轴能很好贴合在探长间隙内的管料侧壁。
本实用新型的进一步设置为:所述探长工装还包括滑动设置于所述探长基座的固定块、螺纹连接于所述探长基座的下调节螺栓,所述活动块位于所述固定块上方,所述下调节螺栓上端抵在所述固定块下端。
通过采用上述技术方案,通过下调节螺栓可以调整固定块的位置,从而可以根据需要调整探长间隙的位置。
本实用新型的进一步设置为:所述探长工装还包括螺纹连接于所述探长基座的上调节螺栓,所述弹簧上端与所述上调节螺栓相连,下端与所述活动块相连。
通过采用上述技术方案,通过上调节螺栓可以调节弹簧的弹力大小。
本实用新型的进一步设置为:所述滚轮开设有一圈料槽。
通过采用上述技术方案,滚轮开设有料槽,供管料放入。
本实用新型的进一步设置为:所述飞锯切割设备包括机架、滑动设置在所述机架的底座、驱动所述底座滑动的驱动组件一、安装于所述底座的夹紧机构,所述夹紧机构包括固定于所述底座的固定座、夹紧座、驱动所述夹紧座靠近或远离所述固定座的夹紧气缸,所述固定座开设有夹槽一,所述夹紧座开设有夹槽二。
通过采用上述技术方案,夹紧气缸驱动夹紧座靠近固定座,进而将管料进行夹紧。
本实用新型的进一步设置为:所述底座设有两套夹持机构,两套所述夹持机构之间形成切割空间。
通过采用上述技术方案,切割空间供锯片进入后对管料进行切割,使管料切割处两侧均被夹紧固定。
本实用新型的进一步设置为:所述底座设有滑动连接在底座上的滑动座、驱动所述滑动座移动的驱动组件二,所述滑动座上安装有切割电机,所述切割电机输出轴安装有锯片。
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