[实用新型]一种货车空气弹簧接头连接装置

说明书

本实用新型公开了一种货车空气弹簧接头连接装置，包括空气弹簧主体，空气弹簧主体的上下表面均设置有安装板，安装板的外表面均嵌入固定安装有磁块，安装板的外表面对称固定安装有连接柱，前后两个连接柱之间均转动安装有侧板，侧板的外表面均对称开设有第一通槽，侧板的外表面均固定安装有固定板，固定板的外表面均开设有贯穿槽，固定板的内侧表面均固定安装有伸缩柱，伸缩柱的内侧端均固定安装有压板，压板的外表面均对称贯穿开设有螺纹槽，贯穿槽内插接安装有加固板，加固板的外表面均对称开设有第二通槽，侧板和对应的加固板之间均对称螺接安装有第一螺栓，本实用新型在安装板时可以吸附在货车安装架的外表面，避免在拧螺栓时安装板随意活动。

技术领域

本实用新型涉及空气弹簧连接技术领域，具体为一种货车空气弹簧接头连接装置。

背景技术

空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。

现有的空气弹簧接头连接组件在装配拧螺栓时易随意活动，导致安装效率较低，很方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车空气弹簧接头连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车空气弹簧接头连接装置，包括空气弹簧主体，所述空气弹簧主体的上下表面均设置有安装板，所述安装板的外表面均对称贯穿开设有插槽，所述安装板的外表面中心处均嵌入固定安装有磁块，所述安装板的外表面对称固定安装有连接柱，前后两个所述连接柱之间均转动安装有侧板，所述侧板的外表面均对称开设有第一通槽，所述侧板的外表面均固定安装有固定板，所述固定板的外表面均开设有贯穿槽，所述固定板的内侧表面均固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的内侧端均固定安装有压板，所述压板的外表面均对称贯穿开设有螺纹槽，所述贯穿槽内插接安装有加固板，所述加固板内侧端均一体成型设置有插块，所述插块插接安装在插槽内，所述加固板的外表面均对称开设有第二通槽，所述侧板和对应的加固板之间均对称螺接安装有第一螺栓，所述第一螺栓的外表面均螺接安装有螺母，所述螺母的外表面与加固板的外表面贴合，所述侧板的外表面均贯穿第一通槽安装有第二螺栓，所述第二螺栓的内侧端均贯穿对应的第二通槽螺接在对应的螺纹槽内。

优选的，所述安装板的外表面均对称开设有安装孔，所述安装孔内均螺接安装有连接螺栓，且连接螺栓的内侧端均螺接安装在空气弹簧主体的外表面。

优选的，所述固定板与对应的压板之间均固定安装有弹簧。

优选的，所述压板为L型压板。

优选的，所述固定板与压板之间装配伸缩柱的数量为四个。

优选的，所述第一通槽和第二通槽的开设大小相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在安装板的外表面中心处嵌入固定安装有磁块，可以在安装时将安装板吸附在货车安装架的外表面，避免在拧螺栓时安装板随意活动，有效提高安装的效率；

本实用新型通过设置加固板，可以加强安装板两侧的强度，使空气弹簧主体的连接组件使用寿命更加长久。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型爆炸结构示意图。

图中：1、空气弹簧主体，2、安装板，21、磁块，22、安装孔，23、连接螺栓，24、连接柱，25、插槽，3、侧板，31、第一通槽，32、第一螺栓， 33、螺母，4、固定板，41、贯穿槽，42、伸缩柱，43、压板，431、螺纹槽， 44、弹簧，5、加固板，51、第二通槽，52、插块，6、第二螺栓。

具体实施方式