[实用新型]一种侧滑车门的把手结构有效
申请号: | 202120957634.1 | 申请日: | 2021-05-06 |
公开(公告)号: | CN216076733U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 梁明兴;张卫国;刘建国;刘志潜;吴湧毅 | 申请(专利权)人: | 广汽乘用车有限公司 |
主分类号: | E05B85/10 | 分类号: | E05B85/10;E05B79/06;E05B85/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌 |
地址: | 511434 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑车 把手 结构 | ||
1.一种侧滑车门的把手结构,安装在车门钣金(6)上,包括底座(7)、把手(3)及锁芯组件,所述把手(3)的一端转动连接在所述底座(7)上,另一端为外拉端(4),所述外拉端(4)的底部设有限位插件(5)活动插接在所述底座(7)内置的限位槽(9)内,所述锁芯组件安装在所述底座(7)上用于对所述外拉端(4)进行限位,所述锁芯组件包括安装在所述底座(7)上的假锁芯(10),所述假锁芯(10)的顶部设有装饰罩(2),所述装饰罩(2)的端面与所述外拉端(4)的端面相贴近,其特征在于,所述装饰罩(2)的端面底部凸出有用于对所述外拉端(4)的底部边沿进行限位的第一限位块(11),所述假锁芯(10)在所述第一限位块(11)的底部凸出设置有第二限位块(12)。
2.根据权利要求1所述的把手结构,其特征在于,所述第一限位块(11)的横向长度比所述第二限位块(12)的横向长度长。
3.根据权利要求1所述的把手结构,其特征在于,所述第二限位块(12)的竖向厚度比所述第一限位块(11)的竖向厚度厚。
4.根据权利要求1所述的把手结构,其特征在于,所述第二限位块(12)的顶面为斜面。
5.根据权利要求1所述的把手结构,其特征在于,所述装饰罩(2)的端面大小及形状与所述外拉端(4)的端面相同。
6.根据权利要求1所述的把手结构,其特征在于,所述把手(3)的一端设有转动块(8),所述转动块(8)通过转轴与所述底座(7)转动连接。
7.根据权利要求1所述的把手结构,其特征在于,所述底座(7)内置有弹性复位件(13),所述外拉端(4)的限位插件(5)与所述弹性复位件(13)连接,且所述限位插件(5)的端部活动插接在所述底座(7)的限位槽(9)内。
8.根据权利要求1所述的把手结构,其特征在于,所述假锁芯(10)通过卡接结构装配到所述装饰罩(2)中。
9.根据权利要求1所述的把手结构,其特征在于,所述装饰罩(2)的壳体采用ABS材料注塑成型。
10.根据权利要求1所述的把手结构,其特征在于,所述把手(3)的手柄盖采用ABS材料注塑成型。
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