[实用新型]一种料箱升降装置

说明书

本实用新型属于汽车车身焊装行业供件生产技术领域，具体涉及一种料箱升降装置；包括本体框架、直线气缸、链条传动装置和托举机构，其中直线气缸和水平导轨从左至右依次固定在本体框架上，连接件固定在水平滑块上，带有连接件的水平滑块配合连接在水平导轨上，能够沿着水平导轨滑动，且直线气缸的气缸导杆的连接头与水平滑块连接，链条传动装置一端连接在连接件上，另一端连接在托举机构上；本实用新型用于汽车车身焊装行业供件生产单元，依靠装置的升降实现生产单元的快速供件功能，提升生产单元的自动化程度，提高生产线效率，降低工人工作强度。

技术领域

本实用新型属于汽车车身焊装行业供件生产技术领域，具体涉及一种料箱升降装置。

背景技术

随着汽车行业的不断进步，各汽车生产厂商越来越强调生产线的自动化程度。自动化水平较高的车身制造业更是如此，焊装车间自动供件的概念应运而生。在传统焊装车间的调整线中，物料箱通过转运车由物料区转运到上件区，之后需要将供件的料箱从转运车上抬出，并输送到相应的上件工位，需要人工将料箱抬到操作平台上，整个过程需要工人弯腰操作，极大增加了工人的劳动强度，也降低了生产效率。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种料箱升降装置，用于汽车车身焊装行业供件生产单元，依靠装置的升降实现生产单元的快速供件功能，提升生产单元的自动化程度，提高生产线效率，降低工人工作强度。

一种料箱升降装置，包括本体框架12、直线气缸11、链条传动装置13和托举机构14，其中直线气缸11和水平导轨28从左至右依次固定在本体框架12 上，连接件26固定在水平滑块27上，带有连接件26的水平滑块27配合连接在水平导轨28上，能够沿着水平导轨28滑动，且直线气缸11的气缸导杆16 的连接头与水平滑块27连接，链条传动装置13一端连接在连接件26上，另一端连接在托举机构14上。

所述链条传动装置13包括竖直导轨29、竖直滑块210、链条211、链轮212 和滚动轴承213，其中上下两个链轮212分别通过滚动轴承213连接在本体框架12上，竖直导轨29固定在本体框架12上，且竖直导轨29上配合连接有竖直滑块210，链条211一端固定在连接件26上，另一端绕过下方的链轮212底部再从上方的链轮212顶部绕出，并固定在竖直滑块210上。

所述托举机构14包括支爪，支爪固定在链条传动装置13的竖直滑块210 上。

所述在本体框架12的前后两端分别设有链条传动装置13，其中前后两个链条传动装置13中的竖直滑块210之间通过校正支架15连接。

所述直线气缸11的底部设有气源连接阀导17。

所述本体框架12底部通过配焊板23焊接在地脚板21上。

所述减震缓冲器24通过过渡板连接在本体框架12上，且位于连接件26 右端。

所述限位螺钉25通过过渡板连接在本体框架12上，且位于连接件26左端。

本实用新型的有益效果：

本实用新型能够帮助操作工人快速将料车输送到平台上，降低劳动强度，且保证生产安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的具体零件简图；

图3为本实用新型的链条传动装置部分结构示意图；

图4为本实用新型的部分结构示意图。