[实用新型]一种车轮分装线有效
| 申请号： | 202120959972.9 | 申请日： | 2021-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN215041853U | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 丁勇 | 申请（专利权）人： | 大运汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B29/00 | 分类号： | B60B29/00 |
| 代理公司： | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人： | 郑海 |
| 地址： | 044000 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 分装 | ||
1.一种车轮分装线，其特征在于，该车轮分装线包括：
倾斜设置的车轮上线斜坡辊道(1)；以及
分别设置于所述车轮上线斜坡辊道(1)两端的胎压传感器分装区(3)；
每个所述胎压传感器分装区(3)附近均设置一个装胎机(12)；
与所述车轮上线斜坡辊道(1)相连接的充气工位(2)；
所述充气工位(2)上设有充气机构(4)，车轮经过所述车轮上线斜坡辊道(1)进入所述充气工位(2)、并通过所述充气机构(4)进行充气；
靠近所述充气工位(2)设置的充气缓存辊道(5)；
所述充气缓存辊道(5)远离所述充气工位(2)的一端设置有堆垛缓存辊道(6)；
设置于所述充气缓存辊道(5)与所述堆垛缓存辊道(6)之间的工作台(7)；
设置于所述充气缓存辊道(5)两端的数个动平衡装置(8)；
所述堆垛缓存辊道(6)远离所述工作台(7)的一端依次设置有堆垛机构(9)以及移载区域辊道(10)；
该车轮分装线还包括：
贴近所述移载区域辊道(10)设置的若干条积放缓存辊道(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车轮分装线，其特征在于，所述充气机构(4)包括储气罐(401)；以及
连接于所述储气罐(401)一端的气动增压泵(402)；
连接于所述储气罐(401)另一端的充气机(403)，且所述充气机(403)设有两个、沿所述充气缓存辊道(5)互为对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种车轮分装线，其特征在于，两个所述胎压传感器分装区(3)沿所述车轮上线斜坡辊道(1)互为对称设置；
两个所述装胎机(12)沿所述车轮上线斜坡辊道(1)互为对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种车轮分装线，其特征在于，所述工作台(7)为球盘式工作台，且所述工作台(7)的两侧均设有翻转机构(13)。
5.根据权利要求1所述的一种车轮分装线，其特征在于，该车轮分装线还包括设置于所述移载区域辊道(10)以及所述积放缓存辊道(11)外侧的防护栏(14)。
6.根据权利要求5所述的一种车轮分装线，其特征在于，所述防护栏(14)的一端设置有运输车出入区(15)，所述运输车出入区(15)内设置有两条互为对称设置的地面导向装置(1501)。
7.根据权利要求1所述的一种车轮分装线，其特征在于，所述动平衡装置(8)为卧式动平衡机，且所述动平衡装置(8)设有三个。
8.根据权利要求1所述的一种车轮分装线，其特征在于，所述积放缓存辊道(11)设有八条，且相邻的两条所述积放缓存辊道(11)之间的间距相同。
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