[实用新型]一种电动调节转向管柱伸缩调节机构

说明书

一种电动调节转向管柱伸缩调节机构，包括转向管柱，所述转向管柱的一侧设置有伸缩调节机构，所述调节机构包括减速箱、电机、伸缩调节上支架、伸缩调节螺母、丝杆、挡圈和伸缩调节下支架，所述电机与减速箱进行联动，所述减速箱的输出轴与丝杆进行联动。本实用新型利用电机带动伸缩调节螺母前后移动时，带动伸缩调节上支架和伸缩调节下支架沿着转向管柱柱管轴向前后移动，从而带动方向盘前后移动，结构简单实用，执行高效。

技术领域

本实用新型属于转向柱伸缩结构技术领域，具体地说，涉及一种电动调节转向管柱伸缩调节机构。

背景技术

目前很多豪华级别的汽车都配有电动调节转向管柱，可以实现方向盘前后伸缩和上下角度调节，电动调节可以提升车辆舒适性，现有的转向管柱调节机构机构复杂。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种电动调节转向管柱伸缩调节机构，为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种电动调节转向管柱伸缩调节机构，包括转向管柱，所述转向管柱的一侧设置有伸缩调节机构，所述调节机构包括减速箱、电机、伸缩调节上支架、伸缩调节螺母、丝杆、挡圈和伸缩调节下支架，所述电机与减速箱进行联动，所述减速箱的输出轴与丝杆进行联动，所述丝杆的表面旋接有伸缩调节螺母，且伸缩调节螺母的表面上端卡合固定有伸缩调节上支架，伸缩调节螺母的表面下端固定卡合有伸缩调节下支架，所述伸缩调节上支架一侧边沿通过螺钉与伸缩调节下支架一侧连接，伸缩调节下支架的另一侧与转向管柱的表面固定连接，所述丝杆远离电机的一端固定设置有挡圈。

所述挡圈的内侧面还贴合设置有缓冲垫圈。

所述伸缩调节螺母上下表面通过增厚进行加强，且其表面设置有复数个镂空孔。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型利用电机带动伸缩调节螺母前后移动时，带动伸缩调节上支架和伸缩调节下支架沿着转向管柱柱管轴向前后移动，从而带动方向盘前后移动，结构简单实用，执行高效。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为伸缩调节上支架、伸缩调节螺母、丝杆、缓冲垫圈、挡圈和伸缩调节下支架各部件安装关系图；

图3为伸缩调节螺母结构示意图；

图4为伸缩调节上支架结构示意图；

图5为伸缩调节下支架结构示意图；

图6为丝杆结构示意图；

图7为缓冲垫圈示意图；

图8为挡圈结构示意图

图中：1-减速箱；2-电机；3-伸缩调节上支架；4-伸缩调节螺母；5-丝杆；6-缓冲垫圈； 7-挡圈；8-伸缩调节下支架；9-转向管柱。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式