[实用新型]一种驱动电机换向轨枕双头螺栓扳手

说明书

本实用新型公开了一种驱动电机换向轨枕双头螺栓扳手，包括机架、控制箱、两个扳手装置和两个操纵杆，还包括驱动电机，通过驱动电机改变其转轴的转动方向来实现扳手装置传动轴的转向；还包括发电机和锂电池组，发电机和锂电池组沿机架宽度方向设置并与机架的前端固定连接，发电机的供电输出端与锂电池组相连。本实用新型通过控制驱动电机正反向转动来进行换向操作，替代结构复杂、体积庞大、质量重、维护不便的机械换向机构，同时采用发电机和锂电池组组成混合动力系统，发电机为驱动电机供电的同时将多余的电量储存在锂电池组中，两种动力互换快捷方便，如此循环实现了节能减排。

技术领域

本实用新型涉及紧固类工具技术领域，具体涉及一种驱动电机换向轨枕双头螺栓扳手。

背景技术

现有轨枕双头螺栓扳手大多采用机械换向，其换向装置结构复杂、质量重，从而使扳手整机结构复杂、体积庞大、质量重、维护不便；并且现有轨枕双头螺栓扳手大多采用内燃动力直接驱动轨枕螺栓扳手工作机构的方式，这样就需要在整个施工时间内将发动机处于运转状态，从而造成无功消耗的燃料占比很大，而且这种轨枕螺栓伴手的噪音很大，既不利于城市路线夜间施工，也不利于节能环保，还会增加施工成本。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种驱动电机换向轨枕双头螺栓扳手，以解决现有技术中换向装置结构复杂、体积庞大、维护不便、且内燃发动机提供动力的机械轨枕扳手能耗高、噪音大、不利于节能环保的问题。

解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种驱动电机换向轨枕双头螺栓扳手，包括机架、控制箱、两个扳手装置和两个操纵杆，机架的前后两端分别设有钢轨行走轮，两个扳手装置位于机架后端并沿机架宽度方向设置；所述控制箱位于机架的中部，并与机架固定相连；两个操纵杆分别位于机架的两侧，且操纵杆的前端与机架转动相连；所述扳手装置包括传动轴和工作套筒，该传动轴上套设有上离合器和下离合器，其中，上离合器通过花键与传动轴滑动配合相连，下离合器与传动轴转动连接；所述上离合器与下离合器相向的一侧均设有工作斜面，所述上离合器与下离合器通过工作斜面啮合相连，且所述下离合器通过工作斜面带动上离合器转动；所述工作套筒设在传动轴上，并通过花键与传动轴滑动配合相连，操纵杆通过拨块与工作套筒相连，工作套筒绕其与机架连接处转动过程中能带动工作套筒上下移动。

在两个扳手装置之间设有一驱动电机，在该驱动电机的下方设有一减速机构，所述驱动电机的电机轴与该减速机构的输入轴相连；所述减速机构的输出轴竖直向下设置，且输出轴位于两扳手装置的传动轴之间；在减速机构的输出轴上套设有一主动齿轮，该主动齿轮与所述输出轴固定相连，并能够随减速机构的输出轴同步转动；所述主动齿轮与下离合器相连，并能带动两下离合器转动；在其中一个操纵杆的后端设有正转控制开关，另一操纵杆的后端设有反转控制开关，两开关与控制箱相连。

还包括发电机和锂电池组，发电机和锂电池组沿机架宽度方向设置并与机架的前端固定连接，发电机的供电输出端与锂电池组相连；所述控制箱具有一插头，通过该插头能够分别与发电机和锂电池组的供电输出端相连，两控制按钮与两扳手装置电路相连，通过控制按钮能够分别控制一扳手装置。

优选地，所述主动齿轮与其中一下离合器之间还设有一转向轴，在该转向轴上套设有一转向齿轮，所述主动齿轮通过转向齿轮与该下离合器相连，其中，该转向齿轮同时与主动齿轮和下离合器啮合，所述主动齿轮通过转向齿轮带动下离合器转动。

优选地，在所述机架后端设有一箱体，两个扳手装置位于该箱体内，所述传动轴竖直设置并向下延伸至机架下方；所述驱动电机位于所述箱体的上方、两扳手装置之间，且其电机轴竖直向下设置，所述驱动电机通过所述减速机构与该箱体固定相连。