[实用新型]一种防漏油密封涡轮增压器中间体

说明书

本实用新型公开了一种防漏油密封涡轮增压器中间体，包括中间壳体，中间壳体内部设置有扩压板，扩压板一侧内壁连接有导热板，导热板一侧连接有第一密封环，第一密封环一侧设置有轴封定套，扩压板内部横向穿过有连轴，连轴一侧设置有涡轮，连轴另一侧设置有压气叶轮；该一种防漏油密封涡轮增压器中间体通过设置导热板、固定环块与止推环片，可以达到增强稳定性能的功效，通过导热板带走中间壳体上的热量，提高中间壳体的散热效果，通过固定环块使连轴与涡轮之间的定位可靠，通过止推环片降低固定环块与全浮动轴承的抖动，分担了抖动的作用力，提高了防震性能，能够很好的避免漏油现象，有利于延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及防漏油密封涡轮增压器中间体技术领域，具体为一种防漏油密封涡轮增压器中间体。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有涡轮增压器的转子在作业过程中会产生一定的抖动，这些抖动产生的作用力使涡轮增压器内部的零配件之间的稳定性能降低，从而降低涡轮增压器的使用寿命；

2、现有的涡轮增压器中间体在甘肃孕栓过程中，采用全浮动轴承由机油来进行润滑，由于转子旋转易造成机油泄漏，从而影响涡轮增压器的使用效果，增加维修频率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种防漏油密封涡轮增压器中间体，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏油密封涡轮增压器中间体，包括中间壳体，所述中间壳体内部设置有扩压板，所述扩压板一侧内壁连接有导热板，所述导热板一侧连接有第一密封环，所述第一密封环一侧设置有轴封定套，所述扩压板内部横向穿过有连轴，所述连轴一侧设置有涡轮，所述连轴另一侧设置有压气叶轮，所述涡轮靠近连轴一侧固定连接有固定环块，所述固定环块一侧设置有全浮动轴承，所述固定环块与全浮动轴承之间贴合连接有止推环片，所述扩压板另一侧内部开设有弧形密封凹槽，所述弧形密封凹槽内部贴合设置有密封块，所述弧形密封凹槽靠近压气叶轮一侧开设有回油通道。

作为本实用新型的优选技术方案，所述压气叶轮靠近连轴的一侧连接有第二密封环，所述第二密封环正对扩压板内部的一侧开设有卡槽，所述连轴穿过涡轮内部并套设连接有吸油层。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导热板的一侧与涡轮的内侧固定连接，所述第一密封环内部套接有连轴。

作为本实用新型的优选技术方案，所述轴封定套内部固定套设有连轴，所述连轴的两侧分别贯穿涡轮、压气叶轮相对的一侧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定环块、全浮动轴承与止推环片内部均套设有连轴。

作为本实用新型的优选技术方案，所述回油通道远离弧形密封凹槽的一侧与压气叶轮贴合连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第二密封环内部套设有连轴，所述卡槽内侧与第二密封环两侧卡合连接，所述吸油层呈弧形设置，所述吸油层外侧与涡轮内部贴合连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防漏油密封涡轮增压器中间体，具备以下有益效果：