[实用新型]一种深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统

说明书

本实用新型提供一种深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统，包括牵引储缆绞车系统、直拉绞车、合成纤维缆以及滑轮；所述牵引储缆绞车系统包括设置于甲板一侧的储缆绞车和双卷筒牵引绞车，所述直拉绞车设置于甲板另一侧；所述滑轮设置于储缆绞车和直拉绞车之间；所述合成纤维缆的一端收卷在所述储缆绞车上，另一端在双卷筒牵引绞车上缠绕后延伸至滑轮转向，最终收卷在所述直拉绞车上；所述滑轮与直拉绞车之间留有货物容置部，所述货物容置部挂在合成纤维缆下放至深海海底。本实用新型有利于提高输送的稳定性和输送的效率，同时采用的合成纤维缆具有高强度、重量轻等优点。

技术领域

本实用新型涉及深水重载海底输送绞车系统技术领域，具体而言，尤其涉及一种深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统。

背景技术

海洋面积占地球表面积的绝大部分，海洋中蕴含着丰富的资源，人类社会的发展，离不开对海洋资源的开发和利用。在丰富的海洋资源中即存陆地上已经发现的矿产、油气资源，也存在在陆地上尚未发现存量的资源。海底蕴含大量的海底油气资源、多金属结核资源、富钴结核资源以及可燃冰资源等。随着不断深入的深海资源开发，相关装备和技术发展越来越快。

为了实现海底的资源平稳、高效的开采，同时兼顾到不同海况和深海环境对开采工作的影响，行业内越来越多的研究设计人员将关注点聚焦到海底输送技术这一推动海洋开发和利用的关键环节。

传统的海底输送系统都是直接将货物(如海底矿物等)挂着缆绳上通过绞车直接进行下放和收回，这种方式钢制缆绳上承受巨大的张力，其作用在绞车卷筒上时，可能使上层缆绳进入到下一层中，破坏绞车卷筒上缆绳的整齐性，从而导致输送过程不平稳，更可能将缆绳拉断，造成不可挽回的损失。此外由于钢制缆绳比重大，容易造成缆绳变形的后果，威胁作业安全。

发明内容

根据上述提出的采用直接下放和回收绞车的方式运载导致运输稳定性差、缆绳易变形的技术问题，而提供一种深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统。本实用新型主要利用储缆牵引绞车系统和直拉绞车对拉的形式，在上拉的过程中，使得上拉时合成纤维缆在储缆绞车上的张力小且稳定，有利于提高输送的稳定性和输送的效率。同时合成纤维缆也具有高强度、重量轻、更容易处理等优点。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种深水重载海底输送合成纤维缆绞车系统，包括：牵引储缆绞车系统、直拉绞车、合成纤维缆以及滑轮；

所述牵引储缆绞车系统包括设置于甲板一侧的储缆绞车和双卷筒牵引绞车，

所述直拉绞车设置于甲板另一侧；

所述滑轮设置于储缆绞车和直拉绞车之间；

所述合成纤维缆的一端收卷在所述储缆绞车上，另一端在双卷筒牵引绞车上缠绕后延伸至滑轮转向，最终收卷在所述直拉绞车上；

所述滑轮与直拉绞车之间留有货物容置部，所述货物容置部挂在合成纤维缆下放至深海海底。

进一步地，所述双卷筒牵引绞车包括并列设置的卷筒工作部，任意所述卷筒工作部包括带槽牵引卷筒、制动器和牵引电机，所述牵引电机与带槽牵引卷筒连接，所述制动器作用于带槽牵引卷筒和牵引电机的连接处。

进一步地，所述储缆绞车包括储缆卷筒、导向轮和储缆电机；所述储缆卷筒外表面均匀设置有用于储缆的缆槽，其侧端与储缆电机连接。

进一步地，所述直拉绞车包括直拉卷筒、导向轮和直拉电机；所述直拉卷筒外表面均匀设置有用于储缆的缆槽，其侧端与直拉电机连接。

进一步地，所述滑轮设置于储缆绞车和直拉绞车连线的中垂线上。

进一步地，所述滑轮悬挂设置于船外。

进一步地，所述合成纤维缆在双卷筒牵引绞车上单层缠绕。

较现有技术相比，本实用新型具有以下优点：