[实用新型]一种环保铝合金发动机箱体

说明书

本实用新型公开了一种环保铝合金发动机箱体，包括曲轴箱体和气缸体，气缸体上设置有气缸孔，气缸孔中设置有耐磨衬套，耐磨衬套的外侧设置有导向槽，导向槽中滑动连接有伸缩块，伸缩块与导向槽的一端之间设置有弹性件；气缸孔的内壁上设置有与伸缩块相对应的环形槽。本实用新型中，在气缸孔中设置有耐磨衬套，耐磨衬套由耐磨材料制成，具有很高的耐磨性，活塞在耐磨衬套中移动，这样能够有效降低气缸孔内壁的磨损，提高发动机的寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种环保铝合金发动机箱体。

背景技术

发动机箱体是发动机中的一个重要部件，用于安装曲轴、活塞、曲轴连杆等部件。现有的发动机箱体包括曲轴箱体和气缸体两大部分，曲轴箱体和气缸体通过铸造一体成型，气缸体上设置有气缸孔，活塞安装在气缸孔中。现有的发动机在工作状态下时，活塞在气缸孔中来回高速移动，活塞与气缸孔内壁之间会产生较大的磨损，导致发动机寿命下降。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有的发动机在工作状态下时，活塞在气缸孔中来回高速移动，活塞与气缸孔内壁之间会产生较大的磨损，导致发动机寿命下降的问题，提供一种环保铝合金发动机箱体，能够有效解决上述问题。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种环保铝合金发动机箱体，包括曲轴箱体和气缸体，气缸体上设置有气缸孔，气缸孔中设置有耐磨衬套，耐磨衬套的外侧设置有导向槽，导向槽中滑动连接有伸缩块，伸缩块与导向槽的一端之间设置有弹性件；气缸孔的内壁上设置有与伸缩块相对应的环形槽。

本实用新型中，在气缸孔中设置有耐磨衬套，耐磨衬套由耐磨材料制成，具有很高的耐磨性，活塞在耐磨衬套中移动，这样能够有效降低气缸孔内壁的磨损，提高发动机的寿命。耐磨衬套与气缸孔之间过盈配合，耐磨衬套通过压装的方式装入气缸孔中并固定在其中。当气缸孔压装到位时，伸缩块在弹簧件的作用下伸入环形槽中，伸缩块对耐磨衬套起到轴向固定限位的作用，使得耐磨衬套能够牢固地安装在气缸孔中。

作为优选，曲轴箱体和气缸体一体成型。

作为优选，曲轴箱体和气缸体均由环保铝合金材料制成。环保铝合金重量轻，强度高，是制造发动机箱体的理想材料。

作为优选，所述耐磨衬套由外环层和内环层组成，内环层由耐磨陶瓷制成。外环层由金属材料制成。

作为优选，外环层与气缸孔过盈配合。

作为优选，所述弹性件为弹性片，弹性片呈“V”形。弹性片由弹簧钢制成，弹性片的两端分别与伸缩块和导向槽内壁抵触。弹性件也可选用弹簧或者其他种类的弹性件。

作为优选，所述气缸体的一端设置有连接孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，在气缸孔中设置有耐磨衬套，耐磨衬套由耐磨材料制成，具有很高的耐磨性，活塞在耐磨衬套中移动，这样能够有效降低气缸孔内壁的磨损，提高发动机的寿命。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为气缸套与气缸体连接时的剖视图。

图4为图3中A部放大图。

图中：1、曲轴箱体、2、气缸体，3、耐磨衬套，4、连接孔，5、外环层，6、内环层，7、环形槽，8、导向槽，9、伸缩块，10、弹性件。

具体实施方式

下面通过具体实施方式并结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例1：