[实用新型]一种车用LED灯插泡

说明书

本实用新型公开了一种车用LED灯插泡，所述车用LED灯插泡包括泡壳及设置于泡壳底部并与泡壳一体成型的插接部，所述插接部将泡壳熔封，在泡壳内形成一密封的容置空腔，所述容置空腔设有LED光源，所述LED光源包括LED芯片和两个引脚，两个所述引脚的一端与LED芯片连接，另一端嵌入所述插接部内并贯穿所述插接部。本实用新型所述车用LED具有亮度高、能耗低、密封性好、使用寿命长的特点。

技术领域

本实用新型涉及LED灯技术领域，特别涉及一种车用LED灯插泡。

背景技术

现有的车用插泡，主要有卤素灯插泡和LED灯插泡。卤素灯插泡由于能耗高、亮度低、寿命短，逐渐被LED灯插泡所取代。现有的LED灯插泡的结构主要包括LED光源及用于固定连接LED光源的插接部，所述插接部通常为塑料材质，用于将LED灯插接于灯座上。所述LED灯插泡具有亮度高、能耗低及使用寿命长的特点。但是由于LED光源的芯片直接裸露在外，在生产、运输及安装的过程中容易受外力损坏，并且裸露的LED芯片及其引脚也易受空气氧化，缩短使用寿命。进而，有人在LED光源外设置泡壳，将其隔离在内，避免LED光源受损。但是由于现有的泡壳通常通过胶水与插接部粘贴，一方面无法将泡壳内的空气排出，使泡壳内形成真空，另一方面容易出现粘贴不实、密封性不好，或者在使用过程中因胶水老化，出现漏气现象，从而使得，LED灯插泡的泡壳内会有空气进入。一旦有空气进入，一方面，在使用过程中容易在泡壳内表面形成雾气，大大的降低透光性，另一方面，由于空气的氧化作用，降低LED灯插泡的使用寿命。

可见，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种车用LED灯插泡，旨在解决现有技术中卤素灯车用插泡能耗高，亮度低，而现有的带泡壳的LED灯插泡密封性差的缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种车用LED灯插泡，其中，包括泡壳及设置于泡壳底部并与泡壳一体成型的插接部，所述插接部将泡壳熔封，在泡壳内形成一密封的容置空腔，所述容置空腔内设有LED光源，所述LED光源包括LED芯片和两个引脚，两个所述引脚的一端与LED芯片连接，另一端嵌入所述插接部内并贯穿所述插接部。

所述车用LED灯插泡中，所述泡壳为透明玻璃材质制成的泡壳，所述插接部为透明的玻璃材质制成的插接部。

所述车用LED灯插泡中，所述引脚伸出插接部外的部分向上折弯，并贴于插接部表面。

所述车用LED灯插泡中，所述LED光源包括一个LED芯片或多个串联或并联的LED芯片。

有益效果：

本实用新型提供了一种车用LED灯插泡，所述车用LED灯插泡通过将LED光源密封固定于泡壳内，而所述泡壳与插接部一体成型，得到LED灯插泡，具有亮度高、能耗低、密封性好、使用寿命长的特点。

附图说明

图1为本实用新型提供的车用LED灯插泡的结构示意图。

图2为车用LED灯插泡的侧视图。

图3为车用LED灯插泡的仰视图。

图4为具有多个LED芯片的车用LED灯插泡的结构示意图。

图5为车用LED灯插泡的生产工艺流程图。

图6为设有充气步骤的车用LED灯插泡的生产工艺流程图。

具体实施方式

本实用新型提供一种车用LED灯插泡，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下结合附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。