[实用新型]一种无刷燃油泵线束密封结构

说明书

本实用新型公开了一种无刷燃油泵线束密封结构，包括泵体，所述泵体的上端设置有上盖，所述上盖的一侧表面设置有凸口，所述凸口内穿插有线束，所述凸口内设置有变径孔卡接有第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块，所述第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块夹紧线束贴合凸口内的变径孔，所述线束外套接凹环套，所述凹环套通过螺纹连接在凸口的外表面，且向下压紧第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块，通过采用左右两个橡胶变径半块卡接压合并且楔入凸口的变径孔内，可夹紧线束固定贴合，外端贴合密封在凸口内，可对线束进行密封和定位，不易出现误触拉动线束断裂。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵领域，更具体地说，涉及一种无刷燃油泵线束密封结构。

背景技术

燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作；

其现有技术中的无刷燃油泵中，内部接线线束穿插在上端盖内延伸至泵体内接电，其现有技术中的连接穿插后处具有缝隙，其密封性不佳，并且穿插后不便于定位，容易出现误触拉动拉扯现象，可能会出现接头拉断现象。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种无刷燃油泵线束密封结构，通过采用左右两个橡胶变径半块卡接压合并且楔入凸口的变径孔内，可夹紧线束固定贴合，外端贴合密封在凸口内，可对线束进行密封和定位，不易出现误触拉动线束断裂。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种无刷燃油泵线束密封结构，包括泵体，所述泵体的上端设置有上盖，所述上盖的一侧表面设置有凸口，所述凸口内穿插有线束，所述凸口内设置有变径孔卡接有第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块，所述第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块夹紧线束贴合凸口内的变径孔，所述线束外套接凹环套，所述凹环套通过螺纹连接在凸口的外表面，且向下压紧第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块，通过采用左右两个橡胶变径半块卡接压合并且楔入凸口的变径孔内，可夹紧线束固定贴合，外端贴合密封在凸口内，可对线束进行密封和定位，不易出现误触拉动线束断裂。

进一步的，所述第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块的外表面设置有曲面凸起，且紧密贴合在凸口的变径孔内，提高楔入后的紧密性。

进一步的，所述曲面凸起自上而下均匀分布在第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块的外表面，分布均匀，贴合在凸口内时提高密封性。

进一步的，所述第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块的内侧表面设置有内凸起，在第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块锁紧后，其内凸起处可挤压线束，可对线束进行定位，并且可紧密贴合，阻断式密封。

进一步的，所述凹环套采用六角套结构，边部开设六角切口，便于扳手扭动凹环套旋转安装，使用方便。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)通过采用左右两个橡胶变径半块卡接压合并且楔入凸口的变径孔内，可夹紧线束固定贴合，外端贴合密封在凸口内，可对线束进行密封和定位，不易出现误触拉动线束断裂。

(2)第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块的外表面设置有曲面凸起，且紧密贴合在凸口的变径孔内，提高楔入后的紧密性。

(3)曲面凸起自上而下均匀分布在第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块的外表面，分布均匀，贴合在凸口内时提高密封性。

(4)第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块的内侧表面设置有内凸起，在第一橡胶变径半块和第二橡胶变径半块锁紧后，其内凸起处可挤压线束，可对线束进行定位，并且可紧密贴合，阻断式密封。

(5)凹环套采用六角套结构，边部开设六角切口，便于扳手扭动凹环套旋转安装，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；