[实用新型]一种集成厢式变压器的重卡移动换电站有效
申请号: | 202120966178.7 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN215361023U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳市鑫煜控股有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区石岩*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 变压器 移动 电站 | ||
本实用新型提供一种集成厢式变压器的重卡移动换电站,包括换电站主仓体、与所述换电站主仓体外侧相连接的可移动式半挂承载架以及设置于所述换电站主仓体内部的缓存电池仓,缓存电池仓中并列设置有若干重卡换电电池包;且在所述换电站主仓体上开设有用于移入移出所述重卡换电电池包的换电仓门,还包括设置于所述换电站主仓体内部、用于移转所述重卡换电电池包的换电机器人机构,还包括安设于所述换电站主仓体内侧或外侧部位的车载厢式变压器,实际应用过程中,本申请改变了传统的换电站固定不动的模式,提升了换电站的灵活转移性能,更有利于实际的应用,极大的提升了换电效率。
[技术领域]
本实用新型涉及重卡移动换电设备技术领域,尤其涉及一种结构设计合理,应用效果突出的集成厢式变压器的重卡移动换电站。
[背景技术]
近两年,随着电动汽车的逐渐普及,运行过程中需要较大动力供应的重型卡车也开始向电动时代迈进。
目前的重卡移动换电技术所存在的问题是:电缆成本较高,低压电缆较为昂贵,且无法实现快速建站,无法更好的满足实际应用需求。
基于此,本领域技术人员进行了大量的研发与实验,从换电相关设备的具体构造部分入手进行改进和改善,并取得了较好的成绩。
[实用新型内容]
为克服现有技术所存在的问题,本实用新型提供一种结构设计合理,应用效果突出的集成厢式变压器的重卡移动换电站。
本实用新型解决技术问题的方案是提供一种集成厢式变压器的重卡移动换电站,包括换电站主仓体、与所述换电站主仓体外侧相连接的可移动式半挂承载架以及设置于所述换电站主仓体内部的缓存电池仓;
所述缓存电池仓中并列设置有若干重卡换电电池包;且在所述换电站主仓体上开设有用于移入移出所述重卡换电电池包的换电仓门;
还包括设置于所述换电站主仓体内部、用于移转所述重卡换电电池包的换电机器人机构;
还包括安设于所述换电站主仓体内侧或外侧部位的车载厢式变压器。
优选地,所述可移动式半挂承载架包括用于与外部重卡车头相连接的半挂连接架以及用于承载设置所述换电站主仓体的换电站承载平台;
在所述换电站承载平台下部设置有可伸缩液压支撑杆以及轮胎组件;
多个所述可伸缩液压支撑杆布局设置于所述换电站承载平台外侧部位。
优选地,所述换电站主仓体内部还设置有用于保证所述换电站主仓体处于恒温状态的恒温温控组件和/或保温材料内壁层。
优选地,所述换电站主仓体内部还固定设置有用于对多个所述重卡换电电池包进行充电的大功率直流充电机。
优选地,所述换电机器人机构包括安设于所述换电站主仓体顶部的天轨轨道以及架设于所述天轨轨道上的滑动式换电机器人;
所述滑动式换电机器人包括与所述天轨轨道匹配连接的滑动连接板、与所述滑动连接板相连接的第一伸缩机械臂、与所述第一伸缩机械臂相连接的第二伸缩机械臂以及与所述第二伸缩机械臂相连接的提升机构;
还包括用于驱动所述滑动式换电机器人在所述天轨轨道上平行移动的第一驱动机构、用于驱动所述第二伸缩机械臂相对于所述第一伸缩机械臂平移伸缩的第二驱动机构以及用于驱动所述提升机构垂直升降的第三驱动机构;
在所述提升机构底端设置有用于与各所述重卡换电电池包可拆卸式活动连接的提升杆。
优选地,所述重卡换电电池包包括电池包存放架、安设于所述电池包存放架中的若干换电电池包单元以及设置于所述电池包存放架中的换电连接器;
所述电池包存放架内侧由上至下设置有若干分隔板,所述分隔板将所述电池包存放架内部分隔成若干用于放置换电电池包单元的存放空间;
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