[实用新型]一种清洁车的滤芯结构及清洁车有效
申请号: | 202120971103.8 | 申请日: | 2021-05-08 |
公开(公告)号: | CN215462841U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 莫海枢;迟惠松 | 申请(专利权)人: | 坎德拉(深圳)科技创新有限公司 |
主分类号: | B01D46/24 | 分类号: | B01D46/24;B01D46/00;E01H1/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 潘登 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 清洁车 结构 | ||
1.一种清洁车的滤芯结构,其特征在于,包括:
壳体(1),所述壳体(1)限定出安装腔,所述壳体(1)上设有与所述安装腔连通的安装孔,所述安装腔的侧壁上设有环绕所述安装孔设置的导向部(111);
滤芯组件(2),所述滤芯组件(2)的一端能够穿过所述安装孔在所述导向部(111)的导向下插入所述安装腔,所述滤芯组件(2)相对所述壳体(1)可转动;
支撑件(3),所述支撑件(3)连接在所述安装腔的侧壁上,所述支撑件(3)用于支撑所述滤芯组件(2);
风机(4),所述风机(4)连接在所述壳体(1)上,且所述风机(4)的进风口与所述滤芯组件(2)连通;
刮板(5),所述刮板(5)连接在所述壳体(1)上,且止抵在所述滤芯组件(2)的周面上。
2.根据权利要求1所述的清洁车的滤芯结构,其特征在于,所述壳体(1)包括相对设置的第一侧板(11)和第二侧板(12),所述安装孔开设在所述第一侧板(11)上,所述导向部(111)连接在所述第一侧板(11)的内侧壁上;
所述第二侧板(12)上设有连通口,所述连通口与所述进风口连通,所述第二侧板(12)上设有环绕所述连通口设置的插接部(121),所述插接部(121)能够插接在所述滤芯组件(2)内。
3.根据权利要求1所述的清洁车的滤芯结构,其特征在于,所述滤芯组件(2)包括:
安装板(21),所述安装板(21)连接在所述壳体(1)的外侧壁上,
传动组件(22),所述传动组件(22)安装在所述安装板(21)的外侧壁上;
驱动件(23),所述驱动件(23)安装在所述安装板(21)的内侧壁上,且所述驱动件(23)的输出端与所述传动组件(22)相连;
滤芯滚筒(24),所述滤芯滚筒(24)位于所述壳体(1)内部,且所述滤芯滚筒(24)与所述传动组件(22)相连;
盖板(25),所述盖板(25)扣合在传动组件(22)上,且所述盖板(25)与所述安装板(21)相连;
其中,所述驱动件(23)能够驱动所述传动组件(22)运动,以带动所述滤芯滚筒(24)转动。
4.根据权利要求3所述的清洁车的滤芯结构,其特征在于,所述传动组件(22)包括:
主动带轮(221),所述主动带轮(221)可转动地设在所述安装板(21)上,且与所述驱动件(23)的输出端相连;
从动带轮(222),所述从动带轮(222)可转动地设在所述安装板(21)上,且通过传动带与所述主动带轮(221)配合;
张紧轮(223),所述张紧轮(223)可转动地设在所述安装板(21)上,所述张紧轮(223)用于张紧所述传动带。
5.根据权利要求4所述的清洁车的滤芯结构,其特征在于,所述传动组件(22)还包括:
主动轮座(224),所述主动轮座(224)穿设在所述安装板(21)上,且所述主动轮座(224)套设在所述驱动件(23)的输出轴上,所述主动轮座(224)和所述输出轴之间设有主动轴承(225)。
6.根据权利要求4所述的清洁车的滤芯结构,其特征在于,所述传动组件(22)还包括:
从动轮轴(226),所述从动轮轴(226)的一端与所述从动带轮(222)相连,另一端与所述滤芯滚筒(24)固定连接;
从动轮座(227),所述从动轮座(227)为两个,两个所述从动轮座(227)分别止抵在所述安装板(21)的两侧,两个所述从动轮座(227)均套设在所述从动轮轴(226)上,位于内侧的所述从动轮座(227)和所述从动轮轴(226)之间设有从动轴承(228)。
7.根据权利要求6所述的清洁车的滤芯结构,其特征在于,所述从动轴承(228)为间隔设置的两个,所述传动组件(22)还包括套设在所述从动轮轴(226)上的轴卡(229),所述轴卡(229)止抵在位于外侧的所述从动轴承(228)上。
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