[实用新型]一种用于城市轨道列车门系统的回推装置

说明书

本实用新型公开了一种用于城市轨道列车门系统的回推装置，包括门体、工具箱和安装座，所述工具箱的内部皆通过安装架固定安装有电机，所述电机的内侧皆贯穿工具箱活动安装有螺纹杆，所述工具箱内侧的螺纹杆顶部与底部皆固定安装有减震柱，所述螺纹杆的外围皆活动安装有门体，所述门体的内侧皆设置有橡胶条，且橡胶条内部的底部皆设置有红外传感器。本实用新型当门体处于关闭状态时，通过本装置的结构设计，使得门体之间留有较小的缝隙，通过橡胶条将缝隙堵住，当乘客上下车的过程中衣物或随时物品被门体夹住时，可通过橡胶条柔软的特性，方便乘客将被夹住的物品抽出，优化使用过程。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道技术领域，具体为一种用于城市轨道列车门系统的回推装置。

背景技术

城市轨道是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，随着火车、地铁和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

现有的用于城市轨道列车门系统的回推装置存在的缺陷是：

1、现有的用于城市轨道列车门系统的回推装置安全性较差，没有设置乘客以及乘客随身物品防夹的机构，容易因乘客或乘客的随身物品被夹导致安全事故的发生，不方便使用；

2、现有的用于城市轨道列车门系统的回推装置防护效果较差，随着使用时间的增加，车门不断的开关，车门容易在开关的过程中因没有设置限位防护机构，导致摩擦、碰撞损坏，不方便使用，为此我们提出一种用于城市轨道列车门系统的回推装置来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于城市轨道列车门系统的回推装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于城市轨道列车门系统的回推装置，包括门体、工具箱和安装座，所述安装座顶部的两侧皆固定安装有工具箱，所述工具箱的内部皆通过安装架固定安装有电机，所述电机的内侧皆贯穿工具箱活动安装有螺纹杆，所述工具箱内侧的螺纹杆顶部与底部皆固定安装有减震柱，且减震柱的外围皆安装有减震环，所述螺纹杆的外围皆活动安装有门体，所述门体的内侧皆设置有橡胶条，且橡胶条内部的底部皆设置有红外传感器，所述工具箱之间的门体外围安装有防护板。

优选的，所述安装架的表面皆固定安装有螺栓，且螺栓的表面皆涂覆有抗氧化涂层。

优选的，所述安装架的顶部与底部与工具箱之间皆固定安装有固定座，且安装架顶部与底部的固定座内部皆固定安装有固定栓。

优选的，所述防护板的表面固定安装有铭牌，且铭牌与防护板之间固定安装有螺纹栓。

优选的，所述工具箱的表面皆安装有检修板，且检修板与工具箱之间皆安装有检修栓。

优选的，所述工具箱外侧的安装座内部皆安装有安装栓，且安装栓贯穿安装座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在门体的内侧皆设置有橡胶条，且橡胶条内部的底部皆设置有红外传感器，工作人员将装置通过安装座安装在列车的内部，电机通电后带动螺纹杆进行转动，通过螺纹杆转动带动门体进行移动，通过门体移动从而完成开门关门的工作，当门体处于关闭状态时，通过本装置的结构设计，使得门体之间留有较小的缝隙，通过橡胶条将缝隙堵住，当乘客上下车的过程中衣物或随时物品被门体夹住时，可通过橡胶条柔软的特性，方便乘客将被夹住的物品抽出，优化使用过程，同时当门体关闭时，通过红外传感器进行感应，当两个红外传感器传感距离大于设定数值时，说明门体之间有阻挡物，提醒工作人员不要将门体关闭，避免乘客被门体夹住的情况发生，增加本装置的安全性，非常的实用。