[实用新型]一种用于港口门机的防跑制动器

说明书

本实用新型公开了一种用于港口门机的防跑制动器，包括装置外壳、安装支架、轨道板和安装底板，所述连接杆的顶部固定连接有互为配合使用的轨道板，所述安装轴的两侧活动连接有互为配合使用的安装支架，所述安装支架的一侧固定连接有配合轨道板使用的限止夹，所述延伸杆的内侧连接有互为配合使用的行走轮。本实用新型通过在安装底板的顶部连接安装有互为配合使用的连接杆，在进行制动器安装时，连接杆的顶部固定安装有互为配合使用的轨道板，连接杆与轨道板的能够整体的稳定性，在安装底板的底部连接有地面本体，在地面本体的顶部设置有连通安装底板的预埋螺栓，提高地面本体与安装底板连接的强度，提高了轨道板的连接稳定性。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，具体为一种用于港口门机的防跑制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备则应装在靠近设备工作部分的低速轴上，目前港口门机在防风时常采用的制动措施为：手动夹轨器、钢质锲块制动、锚定装置、摩擦片夹轮器，手动夹轨器，手动夹轨器受轨道沉陷、扭曲变形影响大，钢质锲块需要频繁塞入和拔出行走轮，在门机频繁移动作业时不能发挥作用；锚定装置在平时作业时则因为门机频繁移动门机所处的位置并不恰好在锚定坑位置，摩擦片夹轮器，不能阻止行走轮在轨道上滑行，上述制动措施大多存在制动效果差、使用寿命低和操作不安全的不足，不适于长期地、安全地使用，现需要一种用于港口门机的防跑制动器，但是现有的港口门机的防跑制动器还存在很多问题或缺陷：

传统的港口门机的防跑制动器在实际使用中，在进行港口门机的防跑制动时的效率较低，影响防跑制动器的整体制动效果，传统的港口门机的防跑制动器受轨道沉陷、扭曲变形影响大，使用范畴较小，门机频繁移动门机所处的位置使得无法进行锚点定坑，不能阻止行走轮在轨道上滑行使得降低了装置的使用效率，同时存在制动效果差、使用寿命低和操作不安全的不足，不适于长期地、安全地使用使得降低了装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于港口门机的防跑制动器，以解决上述背景技术中提出的工作效率低和实用性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于港口门机的防跑制动器，包括装置外壳、安装支架、轨道板和安装底板，所述安装底板的顶部连接安装有连接杆，且连接杆的顶部固定连接有互为配合使用的轨道板，所述安装底板的底部连接安装有互为配合使用的地面本体，且地面本体的顶部连接安装有配合安装底板使用的预埋螺栓，所述轨道板的内侧设置安装有互为配合使用的限位滑槽，且限位滑槽的内侧连接安装有互为配合使用的辅助滚轴，所述辅助滚轴的两侧活动连接有互为配合使用安装轴，且安装轴的两侧活动连接有互为配合使用的安装支架，所述安装支架的一侧固定连接有配合轨道板使用的限止夹，且限止夹的顶部连接安装有互为配合使用的限止机构，所述安装支架的一侧轨道连接有延伸杆，且延伸杆的内侧连接有互为配合使用的行走轮，所述安装支架的两侧连接安装有装置外壳，且装置外壳的顶部连接安装有互为配合使用的连接支架。

优选的，所述安装底板的顶部连接安装有配合预埋螺栓使用的轨道螺母，且安装底板与地面本体之间通过预埋螺栓和轨道螺母连接。

优选的，所述安装支架的底部连接安装有配合轨道板使用的弹簧限位杆，且弹簧限位杆的末端活动连接有互为配合使用的滚轴限位轮。

优选的，所述轨道板的顶部设置安装有配合辅助滚轴使用的限位滚轴，且限位滚轴活动连接在安装支架的内侧。

优选的，所述辅助滚轴、限位滚轴和行走轮的两侧皆与安装轴对接连通，且安装轴的两侧皆与安装支架活动连接。

优选的，所述装置外壳的一侧对接连通有配合行走轮使用的转动电机，且装置外壳的一侧连接安装有互为配合使用的手动限止开关。