[实用新型]一种新型电动汽车

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种新型电动汽车，包括汽车本体、放置槽和蓄电池，所述汽车本体底侧前后两端均开设有放置槽，所述放置槽内底端滑动连接有垫板，所述垫板上端左右两侧均滑动连接有滑架，所述滑架上端通过转轴转动连接有支撑杆，本实用新型通过设置电机，可以通过螺纹杆带动推杆与支撑杆进行运动，并且配合垫板，可以对汽车本体的一端进行支撑起，方便对轮胎进行维修与更换，可以不需要借助工具就能对轮胎进行维修，通过设置弹簧、上吸震块和下吸震块，可以对蓄电池起到缓冲减震的作用，增加对蓄电池的保护强度，并且通过设置驱动器，可以对挡板进行控制，方便对蓄电池进行维修与保养。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新型电动汽车。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车的种类分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，随着社会的发展，对新型电动汽车的应用愈加广泛。

市面上大多的电动汽车，在车爆胎后，需要借助工具进行更换备用轮胎，但是可能会出现忘记携带或者工具出现故障，导致不能及时对车轮胎进行更换，影响使用效果，同时不能对电动汽车内的蓄电池进行保护与防震，导致蓄电池在长时间的使用后，容易出现故障，缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电动汽车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型电动汽车，包括汽车本体、放置槽和蓄电池，所述汽车本体底侧前后两端均开设有放置槽，所述放置槽内底端滑动连接有垫板，所述垫板上端左右两侧均滑动连接有滑架，所述滑架上端通过转轴转动连接有支撑杆，所述支撑杆设置在放置槽内，所述支撑杆上端通过转轴与汽车本体转动连接，所述支撑杆上侧设置有推杆，所述推杆通过转轴与支撑杆转动连接，所述推杆设置在放置槽内，所述推杆上端通过转轴转动连接有滑块，所述滑块滑动连接在放置槽左右两侧内，所述滑块内穿过有螺纹杆，所述螺纹杆与滑块螺旋连接，所述螺纹杆转动连接在汽车本体前后两侧内，所述螺纹杆左端通过联轴器与电机输出轴固定连接，所述电机固定连接在汽车本体前后两侧内，所述汽车本体右端上侧开设有后备箱槽，所述后备箱槽上侧设置有后备箱盖，所述后备箱盖转动连接在汽车本体右端上侧内，所述后备箱槽内底侧设置有挡板，所述挡板设置在蓄电池上端，所述蓄电池设置在汽车本体右侧内。

优选的，所述挡板设置有两个，两个所述挡板滑动连接在汽车本体右端内，且两个所述挡板之间贴合连接，所述挡板远离贴合面一侧通过转轴与汽车本体转动连接，所述挡板远离贴合面一侧右端通过联轴器与驱动器输出轴固定连接，所述驱动器固定连接在汽车本体右侧内，所述挡板靠近贴合面一侧内固定连接有第二密封垫，且两个所述第二密封垫之间密封连接。

优选的，所述挡板左右两侧均开设有凹槽，所述挡板上的凹槽内固定连接有第一密封垫，所述挡板左右两侧通过第一密封垫与汽车本体右端密封连接。

优选的，所述蓄电池本体上端前后两侧均滑动连接有上吸震块，所述上吸震块固定连接在挡板底端，所述蓄电池本体底端滑动连接有下吸震块，所述下吸震块固定连接在汽车本体右端内。

优选的，所述蓄电池本体前后左右四面均滑动连接有滑板，所述滑板远离蓄电池一端上下两侧均设置有伸缩杆，所述伸缩杆与滑板固定连接，所述伸缩杆固定连接在汽车本体右端内，所述伸缩杆上套接有弹簧，所述弹簧固定连接在滑板远离蓄电池一端上下两侧，所述弹簧固定连接在汽车本体右端内。

优选的，所述挡板上端固定连接有控制器，所述螺纹杆左右两侧上的螺纹槽方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：