[实用新型]一种具有防碰撞功能的集装箱运输半挂车

说明书

本实用新型公开了一种具有防碰撞功能的集装箱运输半挂车包括集装箱体，所述集装箱体除下侧壁其余侧壁均固定连接防碰撞装置，所述防碰撞装置包括两个第二齿条、两个安装架和两个横杆、两个所述安装架一端侧壁与集装箱体侧壁均固定连接，两个所述横杆均贯穿安装架远离集装箱体侧壁，两个所述横杆与安装架远离集装箱体侧壁贯穿处均滑动连接，两个所述横杆靠近集装箱体侧均固定连接第一竖杆。本实用新型利用碰撞挤压缓冲块来带动第一齿条收缩，第一齿条啮合和第一齿轮旋转，使第二齿轮啮合第二齿条运动，第二齿条挤压活塞，活塞压缩密闭气缸气体，压缩的气体流动到安全气囊内，安全气囊与撞击物进一步缓冲，更好的保护集装箱体。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其涉及一种具有防碰撞功能的集装箱运输半挂车。

背景技术

现有的标准集装箱堆码时可以堆放在同等尺寸的标准集装箱的上方，或者可以堆放在比其尺寸小的两台同尺寸的标准集装箱的上方。

而现有的技术中，在集装箱运输过程中很容易会发生碰撞，且如果发生的碰撞过大的话会对集装箱内部造成损毁，同时，有些防碰撞的设备不具备重复使用的功能，为此，我们提出一种具有防碰撞功能的集装箱运输半挂车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中集装箱运输过程中很容易会发生碰撞，且如果发生的碰撞过大的话会对集装箱内部造成损毁问题，而提出的一种具有防碰撞功能的集装箱运输半挂车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防碰撞功能的集装箱运输半挂车，包括集装箱体，所述集装箱体除下侧壁其余侧壁均固定连接防碰撞装置，所述防碰撞装置包括两个第二齿条、两个安装架和两个横杆、两个所述安装架一端侧壁与集装箱体侧壁均固定连接，两个所述横杆均贯穿安装架远离集装箱体侧壁，两个所述横杆与安装架远离集装箱体侧壁贯穿处均滑动连接，两个所述横杆靠近集装箱体侧均固定连接第一竖杆，两个所述横杆远离第一竖杆侧均固定连接缓冲块，两个所述第一竖杆远离缓冲块侧壁均固定连接第一齿条，两个所述安装架前后侧壁均转动横轴，两个所述横轴均固定连接第一齿轮和第二齿轮，两个所述第一齿条均啮合第一齿轮，两个所述第二齿轮均啮合第二齿条，两个所述安装架相对侧均固定连接密闭气缸，两个所述第二齿条相对端均贯穿密闭气缸侧壁，两个所述第二齿条相对端与密闭气缸侧壁贯穿处均活动密封，两个所述第二齿条相对端均固定连接活塞，两个所述活塞与密闭气缸内壁均滑动连接。

优选的，两个所述密闭气缸相对端均安装有软管，两个所述软管相对端均安装同一个安全气囊，所述安全气囊一端与集装箱体侧壁固定连接。

优选的，两个所述缓冲块靠近横杆侧壁均固定连接柔性弹簧，两个所述柔性弹簧均套设在横杆上。

优选的，两个所述第一齿条靠近第二齿条侧壁均固定连接螺旋弹簧。

优选的，两个所述安装架靠近集装箱体侧内壁均开设滑槽，两个所述第二齿条靠近集装箱体侧壁均固定连接滑块，两个所述滑块与滑槽均滑动连接。

优选的，两个安装架相对外侧内壁均固定连接第二竖杆，两个第二竖杆均转动连接转轮，两个转轮与第一齿条侧壁接触连接。

优选的，两个所述缓冲块材质均为橡胶，两个所述缓冲块侧壁均为粗糙层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型利用碰撞挤压缓冲块来带动第一齿条收缩，第一齿条啮合和第一齿轮旋转，使第二齿轮啮合第二齿条运动，第二齿条挤压活塞，活塞压缩密闭气缸气体，压缩的气体流动到安全气囊内，安全气囊与撞击物进一步缓冲，更好的保护集装箱体；

2、本实用新型在被撞物体与缓冲块脱落时，利用压缩的螺旋弹簧和柔性弹簧的弹力，使安全气囊内的气体流入密闭气缸中，安全气囊回复原来的样子，方便下次使用，避免了不能重复使用，减少了浪费资源。

附图说明